Inspección De La Holgura Entre Pistón/Cilindro; Cambio Del Pistón, Aros De Pistón Y Pasador De Pistón; Inspección Del Sistema De Escape; Cambio Del Deflector Del Silenciador - Kawasaki KX450F Manual De Taller

2-26 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Inspección de la holgura entre pistón/cilindro
La holgura entre el pistón y el cilindro se debe medir cada
vez que se reemplace el pistón o el cilindro. Se deberá
respetar la holgura estándar entre el pistón y el cilindro cada
vez que se reemplace el cilindro.
Si solo se recambia un pistón, la holgura puede sobre-
pasar la estándar ligeramente. Sin embargo, no debe ser
inferior al mínimo para poder evitar el agarrotamiento del
pistón.
Para obtener con precisión la holgura del pistón, se re-
comienda realizar mediciones separadas de los diámetros
del pistón y del cilindro y luego calcular la diferencia entre
los dos valores. Mida el diámetro del pistón de la manera
descrita y mida el diámetro del cilindro en la parte más baja
del mismo.
Holgura del pistón/cilindro
0,020 ∼ 0,042 mm
Estándar:
Cambio del pistón, aros de pistón y pasador de pistón
•
Consulte la sección de cilindro y pistón en el capítulo Cu-
lata.
Inspección del sistema de escape
•
El sistema de escape, y especialmente el cuerpo del si-
lenciador, han sido diseñados para reducir los ruidos del
escape y de llevar los gases de escape lejos del con-
ductor, reduciendo al mínimo la pérdida de potencia. El
carbón acumulado en el interior del cuerpo del silencia-
dor producirá una reducción en la eficiencia del escape,
y ocasionará una caída en el rendimiento del motor.
Cambie el silenciador si presenta daños de gravedad,
abolladuras, grietas u oxidación en su cuerpo. Cambie el
deflector del silenciador si se produce un gran aumento
en el ruido del escape o una disminución en el rendi-
miento del motor.

Cambio del deflector del silenciador

•
Retire el silenciador (consulte Desmontaje del silenciador
en el capítulo Culata).
•
Extraiga los pernos de montaje del tubo del silenciador
[A].