Inspección Del Cigüeñal - Kawasaki KX450F Manual De Taller

9-16 CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN
Cigüeñal
Inspección del cigüeñal
Inspección de la holgura radial de la cabeza de la biela
•
Coloque el cigüeñal sobre bloques en V, y ponga un cali-
brador de cuadrante [A] contra la cabeza de la biela.
•
Primero empuje [B] la biela hacia el calibrador y luego en
la dirección opuesta. La diferencia entre las dos lecturas
del calibrador corresponde a la holgura radial.
Holgura radial de la cabeza de la biela
Estándar:
Límite de servicio:
Si la holgura radial excede el límite de servicio, se de-
berá sustituir o desmontar el cigüeñal e inspeccionar el
desgaste de la muñequilla, el cojinete de aguas y la ca-
beza de la biela.
Inspección de la holgura lateral de la cabeza de la biela
•
Mida la holgura lateral [A] de la cabeza de la biela.
Holgura lateral de la cabeza de la biela
Estándar:
Límite de servicio:
Si la holgura supera el límite de servicio, cambie el con-
junto del cigüeñal.
Inspección del descentramiento del cigüeñal
•
Coloque el cigüeñal en un posicionador de alineación del
volante o sobre bloques en V, ponga un calibrador de
cuadrante como se muestra y gire el cigüeñal lentamente.
La diferencia máxima de la lectura del calibrador es el
descentramiento del cigüeñal.
Estándar:
Límite de servicio:
Si el descentramiento excede el límite de servicio en
cualquier punto, cambie el conjunto del cigüeñal por uno
nuevo o alinee el cigüeñal hasta que el descentramiento
quede dentro del límite de servicio.
8,5 mm [A]
•
Primero corrija la desalineación horizontal golpeando la
mitad saliente del cigüeñal [A] con un cable de plástico
suave o un martillo de bronce, como se muestra.
•
Vuelva a comprobar el descentramiento con un calibrador
de cuadrante y repita el proceso hasta que quede dentro
del límite de servicio.
0,002 mm ∼ 0,014 mm
0,06 mm
0,25 ∼ 0,35 mm
0,6 mm
TIR 0,03 mm o menos
TIR 0,08 mm