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SSBU8311-04
Medidores e indicadores
Medidores e indicadores
Es posible que su motor no tenga los mismos o todos
los medidores que se describen. Para obtener más
información sobre el conjunto de medidores, vea la
información del fabricante.
Los medidores dan indicaciones del rendimiento del
motor. Asegúrese de que estén en buenas
condiciones de operación. Determine la gama de
operación normal observándolos durante un cierto
período.
Las variaciones observables en las lecturas de los
medidores indican posibles problemas del medidor o
del motor. Los problemas también pueden venir
indicados por las lecturas de los medidores que
cambian incluso si cumplen con las especificaciones.
Determine y corrija la causa de cualquier variación
considerable en las lecturas. Consulte a su
distribuidor o a su concesionario Perkins para
obtener ayuda.
ATENCION
Si no se indica que hay presión de aceite, PARE el
motor. Si se excede la temperatura máxima del refri-
gerante, PARE el motor. Podría sufrir daños el motor.
Presión de aceite del motor – La presión
del aceite debe ser mayor después de
arrancar un motor frío. La presión de
aceite de un motor típico con aceite SAE10W30
es de 207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg
velocidad nominal del motor.
Es normal una menor presión de aceite a velocidad
baja en vacío. Si la carga es estable y varía la lectura
del medidor, realice el procedimiento siguiente:
1. Quite la carga.
2. Reduzca la velocidad del motor a velocidad baja
en vacío.
3. Compruebe y mantenga el nivel de aceite.
Temperatura del refrigerante del agua de
las camisas – La gama de temperatura
típica es de 71 a 96°C (160 a 205°F). La
temperatura máxima permisible con el sistema
de enfriamiento presurizado a 90 kPa
2
(13 lb/pulg
) es de 110°C (230°F). Las
temperaturas más altas se pueden producir en
ciertas condiciones. La lectura de la temperatura
de agua puede variar según la carga. La lectura
nunca debe exceder el punto de ebullición para el
sistema de presión que se esté usando.
Si el motor funciona por encima de la gama normal y
el vapor se hace visible, realice el procedimiento
siguiente:
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1. Reduzca la carga y las rpm del motor.
2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver si
3. Determine si hay que apagar el motor
pone en la posición de plena aceleración sin
carga, el motor está funcionando a velocidad alta
en vacío. El motor está funcionando a las rpm de
plena carga cuando la palanca de control del
acelerador esté en la posición de plena
aceleración con la carga nominal máxima.
Para evitar daños al motor, no exceda nunca la velo-
cidad (rpm) alta en vacío. Un exceso de velocidad
puede resultar en daños graves al motor. El motor
puede operar a alta en vacío sin sufrir daños, pero no
se debe permitir que la velocidad del motor exceda la
velocidad (rpm) alta en vacío.
operación del indicador debe ser en el lado
derecho de " " " 0" " " (cero).
2
) a la
nivel de combustible opera cuando el interruptor
" " " START/STOP" " " (Arranque/parada) está en la
posición " " " CONECTADA" " " .
hay fugas.
inmediatamente o si puede enfriarse mediante
reducción de la carga.
Tacómetro – Este medidor indica la
velocidad del motor (rpm). Cuando la
palanca de control del acelerador se
ATENCION
Amperímetro – Este medidor indica la
cantidad de carga o descarga en el
circuito de carga de la batería. La
Nivel de combustible – Este medidor
muestra el nivel del combustible en el
tanque de combustible. El medidor del
Horómetro – El medidor indica el tiempo
de operación del motor.
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