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Sección de Operación
Medidores e indicadores
Medidores e indicadores
Medidores e indicadores
Es posible que su motor no tenga los mismos ni todos
los medidores que se describen a continuación.
Para obtener más información sobre el conjunto
de medidores, vea la información del fabricante de
equipo original.
Los medidores proporcionan indicaciones del
funcionamiento del motor. Asegúrese de que
los medidores estén en buenas condiciones de
operación. Determine la gama de operación normal
observando los medidores durante un período.
Las variaciones evidentes en las lecturas de los
medidores indican posibles problemas del medidor
o del motor. Los problemas también pueden ser
indicados por lecturas de los medidores que
cambian, aun cuando esas lecturas estén dentro de
las especificaciones. Determine y corrija la causa
de cualquier variación significativa en las lecturas.
Consulte a su distribuidor autorizado Perkins o a
su concesionario Perkins autorizado para obtener
ayuda.
ATENCION
Si no se indica presión de aceite, PARE el motor. Si se
excede la máxima temperatura del refrigerante, PARE
el motor. Se pueden causar daños al motor.
Presión de aceite del motor – La presión
del aceite debe ser la mayor después de
arrancar un motor frío. La presión de aceite
de un motor típico con aceite SAE10W30 es de
207 a 413 kPa (30 a 60 psi) a la velocidad nominal
del motor.
Es normal una presión de aceite menor cuando
se opera a baja velocidad en vacío. Si la carga es
estable y cambia la lectura del medidor, efectúe el
siguiente procedimiento:
1. Quite la carga.
2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío.
3. Verifique y mantenga el nivel del aceite.
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temperatura máxima permisible con el sistema de
enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 psi) is de 110°C
(230°F). Se pueden producir temperaturas más altas
bajo ciertas condiciones. La lectura de la temperatura
del agua puede variar de acuerdo con la carga. La
lectura nunca debe exceder el punto de ebullición
para el sistema de presión que se esté utilizando.
Si el motor funciona por encima de la gama normal
y el vapor se hace visible, efectúe el siguiente
procedimiento:
1. Reduzca la carga y la velocidad (rpm) del motor.
2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para
detectar si hay fugas.
3. Determine si hay que apagar el motor
inmediatamente o si éste puede enfriarse
mediante reducción de la carga.
a la posición de plena aceleración sin carga, el motor
está funcionando a alta velocidad en vacío. El motor
está funcionando a las rpm de plena carga cuando la
palanca de control del acelerador está en la posición
de plena aceleración con carga nominal máxima.
Para ayudar a evitar los daños al motor, nunca exceda
las rpm de alta velocidad en vacío. Una sobreveloci-
dad puede ocasionar daños serios al motor. El motor
se puede operar a alta velocidad en vacío sin daños
pero no se debe permitir que el motor se sobreacele-
re.
del indicador debe estar en el lado derecho del "0"
(cero).
opera cuando el interruptor de "ARRANCAR/PARAR"
está en la posición "CONECTADA".
Temperatura del refrigerante del agua
de las camisas – La gama de temperatura
típica es de 71 a 96°C (160 a 205°F). La
Tacómetro – Este medidor indica la
velocidad del motor (rpm). Cuando se
mueve la palanca de control del acelerador
ATENCION
Amperímetro – Este medidor indica la
cantidad de carga o descarga en el circuito
de carga de la batería. La operación normal
Nivel del combustible – Este medidor
muestra el nivel del combustible en el
tanque. El medidor del nivel de combustible
Horómetro – Este medidor indica el
tiempo de operación del motor.
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