Combustible Para La Operación En Clima Frío - Perkins 400A Manual De Operación Y Mantenimiento

50
Sección de mantenimiento
Especificación de combustible
Nota: Cuando se usa biodiesel o cualquier mezcla
de biodiesel, el usuario tiene la responsabilidad de
conocer las exenciones locales, regionales y/o
nacionales apropiadas necesarias para el uso de
biodiesel en cualquier motor Perkins regulado por las
normas de emisiones. El biodiesel que cumple la
norma EN14214 es aceptable. El biodiesel debe
mezclarse con un combustible diesel destilado
aceptable en los porcentajes máximos indicados. Sin
embargo, se deben seguir las siguientes
recomendaciones de operación:
• El intervalo del cambio de aceite puede ser
afectado por el uso de biodiesel. Use los servicios
de análisis de aceite para controlar el estado del
aceite del motor. Use los servicios de análisis de
aceite para determinar también el intervalo óptimo
de cambio de aceite.
• Confirme con el fabricante de los filtros de
combustible que es aceptable utilizar biodiesel.
• En una comparación de combustibles destilados y
biodiesel, el biodiesel proporciona entre un 5% y
un 7% menos energía por galón. NO cambie la
clasificación del motor para compensar la pérdida
de potencia. De esta forma se evitan los
problemas de motor cuando éste se convierte de
nuevo a combustible diesel 100 por ciento
destilado.
• La compatibilidad de los elastómeros con el
biodiesel se está controlando. El estado de los
sellos y mangueras debe controlar regularmente.
• El biodiesel puede presentar problemas a
temperaturas ambiente bajas, tanto con respecto
a su almacenamiento como a su operación. En
temperaturas ambiente bajas, el combustible
debe almacenarse en un edificio con calefacción o
en un tanque de almacenamiento con calefacción.
Es posible que el sistema de combustible requiera
tuberías, filtros y tanques con calefacción. Si no
se toman precauciones, a temperaturas ambiente
bajas los filtros se pueden obturar y el combustible
del tanque se puede solidificar. Consulte a su
proveedor de biodiesel para recibir asistencia a la
hora de mezclar y obtener el punto de
enturbiamiento correcto del combustible.
• El biodiesel tiene poca estabilidad con respecto a
la oxidación, lo cual puede producir problemas a
largo plazo con respecto al almacenamiento del
biodiesel. La falta de estabilidad en cuanto a
oxidación puede acelerar la oxidación del
combustible en el sistema de combustible. Esto es
especialmente cierto en motores con sistemas de
combustible electrónicos, porque estos motores
funcionan a temperaturas más altas. Consulte al
proveedor de combustible para obtener
información sobre los aditivos para estabilidad con
respecto a la oxidación.
• El biodiesel es un combustible que se puede
producir con diversas materias primas. La materia
prima que se usa puede afectar el rendimiento del
producto. Dos de las características del
combustible que se ven afectadas son el flujo en
frío y la estabilidad con respecto a la oxidación.
Comuníquese con su proveedor de combustible
para obtener ayuda.
• El biodiesel o las mezclas de biodiesel no se
recomiendan para motores que se operan
ocasionalmente. Esto se debe a su poca
estabilidad con respecto a la oxidación. Si el
usuario está preparado para aceptar algunos
riesgos, limite el biodiesel a un máximo de B5. Los
siguientes son ejemplos de aplicaciones que
debieran limitar el uso de biodiesel: Grupos
electrógenos auxiliares y ciertos vehículos de
emergencia
• El biodiesel es un medio excelente para la
contaminación y el crecimiento microbiano. La
contaminación y el crecimiento microbiano
pueden producir la corrosión del sistema de
combustible y la obturación prematura del filtro de
combustible. El uso de aditivos antimicrobiales
convencionales y la eficacia de los aditivos
antimicrobiales convencionales en el biodiesel
son prácticas desconocidas. Consulta a su
proveedor de combustible y aditivos para obtener
ayuda.
• Es importante quitar el agua de los tanques de
combustible. El agua acelera la contaminación y
el crecimiento microbiano. Cuando el biodiesel se
compara con los combustibles destilados, es más
natural que exista agua en el biodiesel.
Combustible para la operación en clima
frío
La norma europea EN590 contiene los requisitos que
dependen del clima y una serie de opciones. Las
opciones se pueden aplicar de formas diferentes en
cada país. Hay 5 clases destinadas para climas
árticos y climas de invierno extremo. 0, 1, 2 , 3 y 4.
El combustible que cumple la noma EN590 CLASE 4
se puede utilizar a temperaturas de hasta −44 °C
(−47,2 °F). Refiérase a la norma EN590 para obtener
información detallada sobre las propiedades físicas
del combustible.
El combustible diesel ASTM D975 Clase 1-D S15 o
S500 que se utiliza en EE.UU. puede ser muy útil en
temperaturas muy frías por debajo de los −18 °C
(−0,4 °F).
En condiciones de frío extremo, también se pueden
usar los combustibles que se encuentran en la Tabla
28 . Estos combustibles son para uso a temperaturas
de hasta −54 °C (−65,2 °F).
SSBU8311-04