18
Sección de Información Sobre el Producto
Descripción del motor
Los engranajes de sincronización tienen marcas de
sincronización estampadas para asegurar el armado
correcto de los engranajes. Cuando el pistón No. 1
está en el centro superior de la carrera de
compresión, los dientes estampados del engranaje
del cigüeñal y del engranaje del árbol de levas están
alineados con el engranaje loco.
El engranaje del cigüeñal hace girar el engranaje
loco, el cual a su vez hace girar el engranaje del
árbol de levas y el engranaje de la bomba de aceite
del motor.
La bomba de inyección está montada en el bloque
motor. Los lóbulos del árbol de levas operan la
bomba de inyección. La bomba de transferencia de
combustible está ubicada en el lado derecho del
bloque motor. Los lóbulos del árbol de levas operan
también la bomba de transferencia de combustible.
La bomba de inyección cumple con los requisitos de
emisiones. Si es necesario efectuar cualquier ajuste
de la sincronización de la bomba de inyección y de
velocidad alta en vacío, comuníquese con su
distribuidor Perkins o su proveedor Perkins. Algunas
bombas de inyección tienen reguladores mecánicos
que controlan las velocidades (rpm) del motor.
Algunas bombas de inyección tienen un regulador
controlado eléctricamente.
Dispone de una bomba gerotor de aceite ubicada en
el centro del engranaje loco. La bomba de aceite del
motor envía aceite lubricante al conducto de aceite
principal a través de una válvula de alivio de presión
y un filtro de aceite del motor. Los balancines reciben
aceite a presión a través de una tubería de aceite
externa que está tendida entre el conducto de aceite
principal y la culata.
El refrigerante pasa de la parte inferior del radiador a
través de la bomba de agua centrífuga con impulsión
de correa. El radiador enfría el refrigerante y un
termostato de agua regula la temperatura.
La eficiencia del motor, la eficiencia de los controles
de las emisiones y el rendimiento del motor
dependen de la observancia de las
recomendaciones correctas de operación y
mantenimiento. El rendimiento y la eficiencia del
motor también dependen del uso de combustibles,
aceites lubricantes y refrigerantes recomendados.
Refiérase al Manual de Operación y Mantenimiento,
Programa de intervalos de mantenimiento para
obtener más información sobre artículos de
mantenimiento.
Especificaciones del motor
Nota: El extremo delantero del motor se encuentra
en el lado opuesto al extremo del volante. Los lados
derecho e izquierdo del motor se determinan desde
el extremo del volante. El cilindro número 1 es el
cilindro delantero.
Motor402D-05
Ilustración 13
(A) Válvulas de escape
(B) Válvulas de admisión
Tabla 1
Especificaciones del motor 402D-05
Velocidad de operación máxima
(rpm)
Cilindros y configuración
Calibre
Carrera
Cilindrada
Aspiración
Relación de compresión
Orden de encendido
Rotación vista desde el volante
Ajuste del juego de las válvulas
(admisión)
Ajuste del juego de las válvulas
(escape)
Inyección
(1)
Aspiración natural
SSBU8311-04
g01108476
3.600 rpm
Dos cilindros en línea
67 mm (2,64 pulg)
72 mm (2,83 pulg)
0,507 L (30,939 pulg
3
)
No disponible
(1)
23,5:1
1-2
Hacia la izquierda
0,20 mm (0,008 pulg)
0,20 mm (0,008 pulg)
Indirecta