SISTEMA ELÉCTRICO
Horómetro
El horómetro se encuentra en el cuadro de medidores y se
activa por las RPM del motor. La potencia está disponible a
través del ECM del motor. El horómetro solo funciona
cuando el motor está en marcha.
Interruptor basculante de la pantalla del ECM
Tabla 3-2: Condiciones de niveles de voltaje
Voltaje medido
0-10 V
11-12 V
12-14 V
14-16 V
Más que 16 V
ARNESES DE ALAMBRADO
Arnés de alambrado del vehículo
El arnés de alambrado del vehículo (Figura 3-6) suministra
corriente eléctrica para hacer funcionar los componentes
eléctricos conectados al chasis. También se conecta al
tablero de instrumentos y al arnés de alambrado del chasis.
3-8
FIGURA 3-5
Velocidad del motor
Apagado o ralentí lento.
Mayor que ralentí lento.
Apagado o ralentí lento.
Mayor que ralentí lento.
Apagado o ralentí lento.
Mayor que ralentí.
Published 09-11-2018, Control# 622-01
MANUAL DE SERVICIO CD20
El interruptor basculante de la pantalla se utiliza para
visualizar los códigos de error del ECM del motor. Con el
motor funcionando, presione el botón; si no se han generado
códigos del motor, la pantalla indicará "No se detectaron
errores". Si existe solo un error, se visualizará cuando se
presione el botón. Si existen varios errores, la pantalla
mostrará entre paréntesis la cantidad de códigos de error y
mostrará los errores en orden de ocurrencia, cada vez que
se presione el botón.
Condición del sistema de carga
Batería descargada.
Baterías con carga baja.
Problema del sistema de carga. Vea
Localización de averías — Sistema de carga.
Carga normal de la batería.
Problema del sistema de carga. Vea
Localización de averías — Sistema de carga.
Batería completamente cargada — sin carga.
Si el indicador está entre 14 y 15 V, la batería
se ha cargado recientemente.
Batería con carga excesiva.
Carga excesiva. Vea Localización de averías —
Sistema de carga
Arnés de alambrado del motor
Los arneses de alambrado del motor (Figura 3-7 o
Figura 3-8) suministran corriente eléctrica de la batería al
circuito de carga y a los emisores fijados al motor. También
suministra la corriente al arnés de alambrado del chasis.