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SISTEMA DE DIRECCIÓN
ORBITAL DE DIRECCIÓN
Descripción
Generalidades
El orbital de dirección (Figura 10-5) proporciona control de
sentido y dosificación de aceite para un control preciso de la
dirección. En la posición de punto muerto o equilibrio, cuando
el volante de la dirección no está girado, la lumbrera de
entrada (P) se conecta con la lumbrera de salida (T) y el
aceite de la bomba vuelve al depósito (Figura 10-5). El carrete
y el manguito interactúan para atrapar el aceite en las líneas.
Los resortes de centrado mantienen el carrete y el manguito
en su posición relativa. El carrete está acoplado al volante de
la dirección y gira dentro del manguito cuando se gira el
volante de la dirección. Las lumbreras correspondientes del
carrete y el manguito se alinean para dosificar el aceite de la
bomba en el circuito de dirección y también permitir el retorno
al depósito. Cuando el manguito alcanza al carrete, el flujo de
aceite a las líneas del cilindro de la dirección queda
bloqueado, y el suministro disponible de la bomba vuelve al
depósito.
10-10
Viraje a izquierda
Cuando se hace un viraje a la izquierda, el flujo de la bomba
entra a la lumbrera P (Figura 10-5). La bomba de engranajes
toma este flujo y lo dosifica en la lumbrera L (viraje a izquierda).
El flujo de retorno de los cilindros de la dirección entra por la
lumbrera R y retorna al depósito a través de la lumbrera T.
Viraje a derecha
Cuando se hace un viraje a la derecha, el flujo de la bomba
entra por la lumbrera P (Figura 10-5). La bomba de engranajes
toma este flujo y lo dosifica en la lumbrera R (viraje a derecha).
El flujo de retorno de los cilindros de la dirección entra por la
lumbrera L y retorna al depósito a través de la lumbrera T.
Dirección manual de emergencia
La bomba de engranajes (Figura 10-5) en el orbital permite
accionar la dirección, con dificultad, cuando se pierde
potencia. Una válvula de retención entre las lumbreras de
ENTRADA y SALIDA permite la recirculación del aceite para
evitar la cavitación cuando se acciona la dirección sin
potencia.
Reparación del orbital
El orbital de dirección no puede repararse en el campo.
FIGURA 10-5
Published 09-11-2018, Control# 622-01
MANUAL DE SERVICIO CD20
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