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Arranque del motor
El escape del motor contiene productos de com-
bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
Arranque del motor
Consulte el Manual del Propietario del fabricante de
equipo original para ver los controles de su motor.
Utilice el siguiente procedimiento para arrancar el
motor.
1. Coloque la transmisión en NEUTRAL. Desconecte
el embrague del volante para permitir que el motor
arranque más rápido y reducir la descarga de la
batería.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición
CONECTADA.
En esta posición, las lámparas de diagnóstico,
advertencia y regeneración, y la lámpara del DPF
apagada se revisan para ver si funcionan
correctamente. Si alguna de las lámparas no
ilumina, reemplácela.
ATENCION
No active el motor de arranque cuando el volante es-
té girando. No arranque el motor bajo carga.
Si el motor no arranca dentro de 30 segundos, suelte
el interruptor o botón de arranque y espere dos minu-
tos para dejar que el motor se enfríe antes de intentar
arrancarlo otra vez.
3. Oprima el botón de arranque o gire el interruptor
de encendido a la posición de ARRANQUE para
hacer girar el motor.
No pise ni mantenga el acelerador pisado
mientras se hace girar el motor. El sistema
proporcionará automáticamente la cantidad
correcta de combustible que se necesita para
arrancar el motor.
4. Si el motor no arranca en 30 segundos, suelte el
botón de arranque o el interruptor de encendido.
Espere dos minutos para que el motor de
arranque se enfríe antes de tratar de arrancar el
motor otra vez.
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La presión de aceite debe aumentar en un plazo de
15 segundos después de arrancar el motor. No au-
mente las rpm del motor hasta que el manómetro de
aceite indique una presión normal. Si no se indica la
presión de aceite en el manómetro en un plazo de 15
segundos, NO opere el motor. PARE el motor, inves-
tigue y corrija la causa.
5. Deje que el motor opere a baja en vacío durante
aproximadamente 3 minutos. Opere el motor en
vacío hasta que el medidor de temperatura del
agua empiece a aumentar. Durante el período de
calentamiento, revise todos los medidores.
Nota: Las presiones de aceite y combustible deben
estar en la gama normal en el panel de instrumentos.
Los motores equipados con lámparas de
"ADVERTENCIA" no tienen una gama de operación.
Las lámparas de "ADVERTENCIA y DIAGNÓSTICO"
(si tienen) destellan durante la puesta en marcha del
motor. La luz debe apagarse luego de alcanzar la
presión del aceite de motor o la presión de
combustible requerida. No aplique una carga al
motor ni aumente las rpm del motor hasta que el
manómetro del aceite indique al menos una presión
normal. Inspeccione el motor para ver si hay fugas o
si se escuchan ruidos inusuales.
Si el motor se opera con una carga baja, se
alcanzará la temperatura normal de operación más
pronto que si funciona en vacío y sin carga. Cuando
el motor funciona en vacío en tiempo frío, aumente
las rpm a aproximadamente 1.000 a 1.200 para que
se caliente más rápido. No exceda las rpm
recomendadas para aumentar la velocidad de
calentamiento. Limite el tiempo innecesario en vacío
a 10 minutos.
Problemas en el arranque
Las siguientes causas pueden producir un problema
ocasional en el arranque:
• Carga baja de la batería
• Falta de combustible
• Problema con el mazo de cables
Si el motor se ha quedado sin combustible,
reabastezca el tanque y cebe el sistema de
combustible. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento , Sistema de combustible - Cebado
(sección Mantenimiento).
Sección de operación
Arranque del motor
ATENCION
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