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Arranque del motor
Arranque con cables auxiliares de arranque
ATENCION
La presión de aceite debe aumentar en un plazo de
15 segundos después de arrancar el motor. No au-
mente las rpm del motor hasta que el manómetro de
aceite indique una presión normal. Si no se indica la
presión de aceite en el manómetro en un plazo de 15
segundos, NO opere el motor. PARE el motor, investi-
gue y corrija la causa.
5. Deje que el motor opere a baja en vacío durante
aproximadamente 3 minutos. Opere el motor en
vacío hasta que el medidor de temperatura del
agua empiece a aumentar. Revise todos los
medidores durante el periodo de calentamiento.
Nota: Las presiones de aceite y combustible deben
estar en la gama normal en el panel de instrumentos.
Los motores equipados con lámparas de
"ADVERTENCIA" no tienen una gama de operación.
Las lámparas de "ADVERTENCIA y DIAGNÓSTICO"
(si tienen) destellan durante la puesta en marcha del
motor. La luz debe apagarse luego de alcanzar la
presión del aceite o la presión de combustible
apropiada del motor. No aplique una carga al motor ni
aumente las rpm del motor hasta que el manómetro
del aceite indique al menos una presión normal.
Inspeccione el motor para ver si hay fugas o si se
escuchan ruidos inusuales.
Si el motor se opera con una carga baja, se
alcanzará la temperatura normal de operación más
pronto que si funciona en vacío y sin carga. Cuando
el motor opere en vacío en tiempo frío, aumente las
revoluciones aproximadamente entre 1.000 y 1.200
rpm para aumentar la temperatura del motor. No
exceda las rpm recomendadas para aumentar la
velocidad de calentamiento. Limite el tiempo
innecesario en vacío a 10 minutos.
Problemas en el arranque
Las siguientes causas pueden producir un problema
ocasional en el arranque:
• Carga baja de la batería
• Falta de combustible
• Problema con el mazo de cables
Si el motor se ha quedado sin combustible,
reabastezca el tanque y cebe el sistema de
combustible. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Sistema de combustible - Cebado"
(sección Mantenimiento).
Si se sospechan otros problemas, efectúe el
procedimiento apropiado para arrancar el motor.
Problemas con el mazo de cables
Ilustración 21
Conector del ECM J2/P2
Localice el ECM. Revise el conector para asegurarse
de que esté sujetado firmemente. Tire ligeramente de
cada uno de los cables del mazo de cables del
chasis.
1. Tire de cada cable con una fuerza de
aproximadamente 4,5 kg (10 lb). El cable debe
mantenerse en el conector.
2. Si un cable está flojo, empújelo nuevamente hacia
adentro del conector y vuelva a tirar de él para
cerciorarse de que esté bien asegurado.
3. Arranque el motor. Si el motor no arranca, revise
para ver si hay un código de diagnóstico y
consulte con su distribuidor de Perkins.
Arranque con cables auxiliares
de arranque
(No use este procedimiento en
ubicaciones peligrosas que
tengan atmósferas explosivas)
SSBU9072
g01248812
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