Tabla de contenido
56
Sección de operación
Regeneración del filtro de partículas para combustible diésel
DPF – Este indicador se enciende para
mostrar que se necesita una
recuperación.
Activadores de recuperación
Puede requerirse una recuperación por las
siguientes razones:
Hollín: el DPF recogerá el hollín producido por el
motor. Una recuperación automática se activará para
reducir el nivel de hollín.
Recuperación de sulfatación: con el paso del
tiempo se acumulará azufre en la SCR. El ECM
calculará un valor correspondiente a la acumulación
de azufre y cuando esta llegue a un punto
determinado, desencadenará la recuperación para
reducir el azufre.
Mantenimiento del SCR: se realiza una
recuperación para mantener el sistema de SCR.
Indicadores de advertencia del
sistema de regeneración
Ilustración 55
El indicador del DPF se encenderá de manera
continua cuando se requiera una recuperación. La
regeneración debe realizarse tan pronto como sea
posible.
Nota: En algunas situaciones, el indicador del DPF
puede quedar encendido después de que termine
una recuperación. El indicador del DPF iluminado
indica que no se ha realizado una recuperación
completa. Una recuperación completa ocurre cuando
el hollín se ha eliminado o cuando se han cumplido
todos los criterios para uno de los otros tipos de
recuperación. Si el indicador del DPF permanece
encendido, efectúe una recuperación sin
interrupción. El indicador del DPF se apagará
cuando se complete una recuperación.
Si la carga de hollín es superior al punto determinado
o el nivel de azufre es alto, se deberá proceder con
una recuperación. El indicador del DPF se
encenderá y destellará lentamente.
Ilustración 56
Cuando la cantidad de hollín o de azufre exceda un
umbral superior, el indicador de DPF destellará a una
frecuencia rápida y se encenderá la Luz Indicadora
de Estado del Motor (CEL, Check Engine Lamp).
Ilustración 57
Una vez que la cantidad de hollín o azufre
acumulado alcance un nivel crítico en relación con el
umbral, se encenderá una luz de "PARADA" roja
junto con CEL y el indicador del DPF. En un plazo de
cinco minutos tras la consecución del nivel crítico, el
motor se pondrá en marcha con carga baja. En un
plazo de tres minutos después de la puesta en
marcha con carga baja, el motor se detendrá. El
accionamiento del encendido con llave permitirá
volver a encender el motor, pero tras cinco minutos
se volverá a poner en marcha con carga baja y se
g02117258
apagará en tres minutos más.
Una vez que la cantidad de hollín alcance un nivel
incluso más crítico en cuanto al umbral, se bloqueará
la función de recuperación. Esta medida solo se
tomará en casos en que se presenten altos niveles
de hollín. La función de recuperación no se
bloqueará en el caso de que exista un alto contenido
de azufre. Cuando se produzca la traba, la
recuperación solo puede efectuarla un distribuidor
autorizado por Perkins mediante la Herramienta
Electrónica de Servicio (EST, Electronic Service Tool)
de Perkins. Se puede volver a arrancar el motor, pero
funcionará durante solo 3 minutos antes de que se
pare de nuevo.
Habrá un código de falla activo en caso de cualquier
problema relacionado con el sistema DPF. Siga la
guía de solución de problemas para rectificar el
problema.
Si el DPF pierde la función o se manipula de alguna
forma indebida, se encenderán la luz indicadora de
estado del motor y una luz de acción ámbar (si viene
equipada). También se generará un código de falla.
Las luces y el código de falla permanecerán activos
hasta rectificar el problema.
M0087475
g06261252
g06261268
Capítulos
Tabla de contenido
