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Muestra de aceite del motor -
Obtener
El estado del aceite lubricante del motor se puede
comprobar a intervalos regulares como parte de un
programa de mantenimiento preventivo. Perkins
incluye una válvula de muestreo de aceite como una
opción. Se incluye la válvula de muestreo de aceite
(si tiene) para tomar regularmente una muestra del
aceite lubricante del motor. La válvula de muestreo
de aceite se coloca en el cabezal del filtro de aceite o
en el bloque de motor.
Perkins recomienda usar una válvula de muestreo
para obtener las muestras de aceite. La calidad y la
uniformidad de las muestras son mejores cuando se
usa una válvula de muestreo. La ubicación de dicha
válvula permite obtener las muestras directamente
del aceite que fluye bajo presión durante la
operación normal del motor.
Obtención y análisis de la muestra
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
Para ayudar a obtener el análisis más exacto
posible, anote la información siguiente antes de
tomar una muestra de aceite:
• La fecha de la muestra
• Modelo de motor
• Número de motor
• Horas de servicio acumuladas en el motor
• El número de horas que se han acumulado desde
el último cambio de aceite
• La cantidad de aceite que se haya añadido desde
el último cambio de aceite
Asegúrese de que el recipiente de la muestra esté
limpio y seco. Asegúrese también de rotular
claramente el recipiente de la muestra.
Para asegurar que la muestra es representativa del
aceite en el cárter, obtenga una muestra de aceite
caliente y bien mezclada.
Para evitar la contaminación de las muestras de
aceite, los instrumentos que se usan para obtener
las muestras deben estar limpios.
Se pueden analizar los siguientes parámetros en la
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muestra: la calidad del aceite, la presencia de
refrigerante en el aceite, la presencia de partículas
de metales ferrosos en el aceite y la presencia de
partículas de metales no ferrosos en el aceite.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las nor-
mas y reglamentos locales.
Mantenga todas las piezas libres de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un rápido desgas-
te y una reducción en la vida útil del componente.
No drene el aceite lubricante del motor cuando el
motor esté frío. A medida que el aceite lubricante del
motor se enfría, las partículas de residuos
suspendidas se asientan en la parte inferior del
colector de aceite. Las partículas de residuos no se
eliminan cuando se drena el aceite frío. Drene el
colector de aceite con el motor parado. Drene el
colector de aceite con el aceite caliente. Este método
de drenaje permite drenar correctamente las
partículas de residuos suspendidas en el aceite.
Si no se sigue este procedimiento recomendado, las
partículas de residuos circularán de nuevo a través
del sistema de lubricación del motor con el aceite
nuevo.
Intervalos de cambio de aceite y
filtro
El intervalo de cambio de aceite y filtro del motor
estándar es de 500 horas. Hay varios otros factores
que pueden alterar los cambios de aceite y filtro del
motor estándar de 500 horas.
Sección de mantenimiento
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