Tabla de contenido
M0087475
Condiciones de almacenamiento
Un motor puede almacenarse durante periodos de
hasta 6 meses, siempre y cuando se tengan en
cuenta todas las recomendaciones.
Motor
1. Limpie toda suciedad, herrumbre, grasa y aceite
que haya en el motor. Inspeccione el exterior.
Pinte las áreas que tengan la pintura dañada con
una pintura de buena calidad.
2. Quite los residuos de los filtros de aire. Revise
todos los sellos, las empaquetaduras y el
elemento de filtro para ver si hay daños.
3. Aplique lubricante a todos los puntos que se
incluyen en este Manual de Operación y
Mantenimiento, Programa de intervalos de
mantenimiento.
4. Drene el aceite del cárter. Reemplace el aceite del
cárter y cambie los filtros de aceite. Para conocer
el procedimiento correcto, consulte este Manual
de Operación y Mantenimiento.
5. Agregue aceite inhibidor de corrosión volátil (VCI,
Volatile Corrosion Inhibitor) al aceite del cárter. El
volumen de aceite VCI en el aceite del cárter debe
ser del 3% al 4%.
Nota: Si el cárter del motor está lleno, drene
suficiente aceite del motor para que se pueda añadir
la mezcla.
6. Quite los elementos de filtro de aire. Haga girar el
motor a la velocidad de puesta en marcha del
motor con el control del acelerador en la posición
SIN SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE. Use un
rociador para añadir una mezcla de 50% de aceite
VCI y 50% de aceite del motor en la admisión de
aire o en la admisión del turbocompresor.
Nota: La mezcla de aceite VCI se puede añadir en la
admisión al quitar el tapón que se utiliza para revisar
la presión de refuerzo del turbocompresor. El
régimen de aplicación mínimo para la mezcla de
aceite VCI es 5.5 mL per L (3 oz per 1000 cu in) de
cilindrada del motor.
7. Use un rociador para aplicar una mezcla de 50%
de aceite VCI y 50% de aceite del cárter en las
aberturas de escape. El régimen de aplicación
mínimo para la mezcla de aceite es 5.5 mL per L
(3 oz per 1000 cu in) de cilindrada del motor. Selle
el tubo de escape y cualquier orificio de drenaje
en el silenciador.
8. Quite el combustible del la caja del filtro de
combustible secundario. Alternativamente, vacíe y
vuelva a instalar el elemento del filtro de
combustible enroscable para quitar toda la tierra y
el agua. Drene todas las bombas dosificadoras de
combustible de manguito.
Limpie el filtro primario de combustible. Llene con
fluido de calibración o queroseno. Instale el filtro
de combustible primario y opere la bomba de
cebado. Este procedimiento envía aceite limpio al
filtro secundario y al motor.
Abra la válvula de drenaje del tanque de
combustible para drenar el agua y la tierra que
haya en el tanque de combustible. Aplique un
rociado de fluido de calibración o queroseno a un
régimen de 30 mL per 30 L (1 oz per 7.50 gal US)
de capacidad del tanque de combustible para
evitar la formación de herrumbre en el tanque de
combustible. Agregue 0.15 mL per L
(.02 oz per 1 gal US) de biocida comercial, como
Biobor JF, al combustible.
Aplique una pequeña cantidad de aceite a las
roscas del cuello de llenado del tanque de
combustible e instale la tapa. Selle todas las
aberturas del tanque como método de
conservación y para evitar la evaporación del
combustible.
9. Quite los inyectores de combustible. Aplique
30 mL (1 oz) de la mezcla de aceites (50 % de
aceite VCI y 50 % de aceite del motor) a cada
cilindro.
Use una barra o una herramienta de giro para
hacer girar el motor lentamente. Este
procedimiento lleva el aceite a las paredes de los
cilindros. Instale todos los inyectores de
combustible y apriete al par correcto. Para obtener
más información, consulte el Manual de
desarmado y armado.
10. Rocíe una ligera cantidad de una mezcla de 50 %
de aceite VCI y 50 % de aceite del motor en los
componentes siguientes: volante, dientes de la
corona y piñón del motor de arranque. Instale las
tapas para evitar la evaporación del aceite VCI.
11. Aplique una gran cantidad de grasa de uso
múltiple a todas las piezas exteriores móviles,
como roscas de varillas, articulaciones de rótula o
varillaje.
Nota: Instale todas las tapas. Asegúrese de que se
haya colocado cinta en todas las aberturas, las
admisiones de aire, las aberturas de escape, la caja
del volante, los respiraderos del cárter y los tubos de
varilla de medición.
33
Sección de operación
Motor y postratamiento
Capítulos
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