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Mantenimiento antes y después de la competición
Mantenimiento después de
la competición
Para el rendimiento a largo plazo de su CRF, es
importante practicar un programa de mantenimiento
constante. Inmediatamente después del acontecimiento,
es un buen momento para comenzar el siguiente ciclo de
mantenimiento.
Lubricación después de la carrera (CRF450RX)/serie
(CRF450R)
Aplique una capa ligera de aceite inhibidor de óxido al
piñón y cualquier parte del chasis o motor donde se haya
caído la pintura.
Esto evitará que se oxide el metal expuesto. Aplique
más cantidad de aceite inhibidor de óxido si en el
acontecimiento ha habido mucha humedad o barro.
Asegúrese de evitar salpicar aceite cerca de las pastillas
de freno o los discos del freno.
Asegúrese de que los dedos no queden atrapados entre
la cadena y el piñón.
Quite la cadena de transmisión, límpiela y lubríquela
(páginas 127 - 129). Asegúrese de limpiar la cadena y de
que esté seca antes de lubricarla.
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Servicio de su Honda
Limpieza habitual
Si su CRF está solo ligeramente sucia, es mejor
limpiarla a mano con ayuda de un cepillo de nailon de
cerda dura y algunos trapos.
Asegúrese de que los dedos no queden atrapados entre
la cadena y el piñón.
Existe una amplia variedad de cepillos de limpieza a
precio razonable disponibles en diversos comercios y
ferreterías. Algunos de estos cepillos son muy útiles
para eliminar la suciedad de muchos contornos de las
piezas metálicas de su CRF. Evite usar cepillos rígidos
abrasivos sobre las piezas de plástico o goma.
Si su CRF ha estado expuesta al aire del mar o al agua
salada, enjuáguela lo antes posible, séquela y aplique
lubricante pulverizado a todas las piezas metálicas.
Si decide lavar su CRF o usar limpiadores, consulte
Cuidado del exterior (página 138).
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