Tabla de contenido
Holgura de las válvulas
Posición en PMS en la carrera
de compresión
1. Extraiga la tapa del orificio del cigüeñal (1).
(1)
(1) tapa del orificio del cigüeñal
2. Quite la bujía (página 82).
3. Extraiga la tapa de la culata (página 83).
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Servicio de su Honda
4. Gire el cigüeñal girando el tornillo del engranaje de
la transmisión principal (2) hacia la derecha hasta
que la marca "T" (3) del engranaje de la transmisión
principal esté alineada con la marca de referencia
(4) de la tapa del embrague. En esta posición, el
pistón puede estar en la carrera de compresión o en
la de escape en el PMS. Si el engranaje de la
transmisión principal ha pasado la marca "T", gire
el tornillo del engranaje de la transmisión principal
nuevamente hacia la derecha y alinee la marca "T"
con la marca de referencia.
Asegúrese de que el peso del descompresor (5) está
en posición superior.
lado del cigüeñal:
lado del árbol de levas:
(2)
(4)
(3)
(2) tornillo del engranaje de la transmisión principal
(3) marca "T"
(4) marca de referencia
(5) peso del descompresor
5. Asegúrese de que las marcas de sincronización (6)
de la corona del árbol de levas se alinean con la
superficie de acoplamiento del soporte del árbol de
levas (7) de la culata.
(7)
(6)
(6) marcas de sincronización
(7) superficie de acoplamiento del soporte del árbol
(5)
de levas
6. La inspección debe realizarse cuando el pistón está
en la parte superior de la carrera de compresión,
cuando las válvulas de admisión y de escape están
cerradas. Esta condición puede determinarse
moviendo los balancines (8).
(8)
(8) balancines
(8)
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