Tabla de contenido
¿Está su motocicleta preparada para circular?
La conducción de una motocicleta en competiciones
puede ser muy dura, por lo que es importante que
inspeccione su CRF y solucione cualquier problema que
encuentre antes de utilizarla. Compruebe los puntos
siguientes (los números de página figuran a la derecha):
ADVERTENCIA
Si no dispensa un mantenimiento apropiado a
la motocicleta o si no corrige un problema
antes de conducir, puede tener un accidente
en el que puede sufrir lesiones de gravedad o
incluso perder la vida.
Realice siempre una inspección previa a la
conducción y corrija cualquier problema.
¿Está su motocicleta preparada para circular?
Inspección previa a la circulación
Compruebe los siguientes aspectos antes de conducir:
• Nivel de aceite de motor .....................................67
• Estado de la tubería de combustible ...................46
• Nivel adecuado del refrigerante ..........................69
• Estado del sistema de refrigeración
y de las mangueras ..............................................70
• Intervalo de temperatura adecuado de la bujía,
suciedad de carbonilla y falta de apriete
del cable de la bujía ............................................82
• Estado del filtro de aire y suciedad ....................71
• Holgura de la maneta de embrague.....................77
• Limpieza del drenaje del respiradero..................73
• Rodamientos de la pipa de dirección y piezas
relacionadas para comprobar su estado ...........134
• Funcionamiento del acelerador ...........................75
• Daños o insuficiente presión
de inflado de los neumáticos.............................123
• Falta de apriete en los radios.............................122
• Falta de apriete de los bloqueos de las llantas ......122
• Funcionamiento correcto de la suspensión
delantera y trasera y trasera ......................101, 117
• Comprobación del funcionamiento de los frenos
delantero y trasero ..............................................118
• Tensión correcta y lubricación adecuada
de la cadena de transmisión ......................126, 127
• Deslizaderas y rodillos de la cadena
de transmisión para detectar posibles
daños o desgaste........................................126, 127
• Apriete insuficiente del tubo
de escape/silenciador ........................................130
• Apriete adecuado de todas las piezas posibles (por
ejemplo, tornillos de la culata, tornillos/tuercas de
montaje del motor, tuercas del eje, tornillos/tuercas
del soporte del manillar, tornillos de bloqueo del
puente de la horquilla, contratuercas del mando de
ajuste de la cadena de transmisión, tornillo/tuerca
del rodillo de la cadena, conectores del mazo de
cables) .....................................................179 – 181
• Funcionamiento del MIL ....................................11
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Antes de circular
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