Mantenimiento Para Antes Y Después De Las Competiciones; Mantenimiento Entre Etapas De Competiciones Y Prácticas; Mantenimiento Para Después De Las Competiciones - Honda CRF450R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Mantenimiento para antes y después de las competiciones
Mantenimiento entre etapas de
competiciones y prácticas
Después de las prácticas o entre las etapas de
una competición tendrá la oportunidad de
realizar comprobaciones y ajustes adicionales.
• Limpie la suciedad que se haya acumulado
debajo de los guardabarros y en las
ruedas, componentes de la suspensión,
empuñaduras, controles y apoyapiés. Un
cepillo de limpieza de partes de nailon
duro sirve bien para ello.
• Compruebe la presión de aire de los
neumáticos.
• Compruebe la tensión de los radios y la
seguridad de las tuercas de las llantas.
• Compruebe la seguridad de los pernos y
tuercas de los radios.
• Limpie los lados de la cadena de
transmisión con un cepillo de limpieza de
partes de nailon duro. Lubrique y ajuste la
cadena como sea necesario.
No efectúe el mantenimiento mientras el
motor esté en marcha. Podría herirse en los
dedos o en las manos.
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Servicio de su Honda
• Después del ajuste, compruebe que las
marcas de referencia (1) del ajustador de la
cadena estén en la misma posición en cada
lado. De este modo se asegurará que la
rueda trasera está correctamente alineada y
obtendrá el máximo rendimiento del freno
de disco trasero.
La conservación de la alineación correcta de
las ruedas extiende también la protección
contra el desgaste de las pastillas del freno.
(1) marcas de referencia del ajustador de la cadena
• Suspenda la rueda delantera levantada del
suelo y emplee los tornillos de liberación de
presión (2) para liberar la presión
acumulada (que excede la presión
atmosférica normal: 0 kPa (0 kgf/cm
los tubos de la horquilla. Esta presión es
causada por la acción normal de la horquilla
durante la circulación. (Si circula a grandes
altitudes, recuerde que la presión de la
horquilla de 0 a nivel del mar aumentará a
medida que incremente la altitud.)
(2)
(2) tornillos de liberación de la presión
Mantenimiento para después de las
competiciones
Es importante para el rendimiento a largo
plazo de su CRF que se lleve a cabo un
programa consistente de mantenimiento. Justo
después de la competición es un buen
momento para empezar el siguiente ciclo de
mantenimiento.
Lubricación después de las competiciones
Aplique una capa fija de aceite anticorrosión a
la rueda dentada de impulsión y a las partes de
(1)
acero del chasis o motor donde se haya
perdido la pintura.
De este modo se evitará la corrosión de las
partes con el metal expuesto.
Aplique más aceite anticorrosión si la
competición se realizó en un lugar muy
mojado o embarrado. Tenga cuidado de no
rociar nada de aceite cerca de las pastillas de
los frenos ni de los discos de los frenos.
Tenga cuidado para no pillarse los dedos entre
la cadena y la rueda dentada.
2 )) de
Extraiga la cadena de transmisión, límpiela y
lubríquela (página 85). Asegúrese de haber
frotado y dejado limpia la cadena y de que esté
seca antes de lubricarla.