Mantenimiento Después De La Competición - Honda CRF450L Manual Del Propietario Y Manual De Todoterreno

Mantenimiento antes y después de la competición (solo para uso en campo traviesa)
Mantenimiento después de la
competición
Para el rendimiento a largo plazo de su
motocicleta, es importante practicar un programa
de mantenimiento constante. Inmediatamente
después del acontecimiento, es un buen momento
para comenzar el siguiente ciclo de
mantenimiento.
Lubricación después de la carrera
Aplique una capa ligera de aceite inhibidor de
óxido al piñón y cualquier parte del chasis o motor
donde se haya caído la pintura.
Esto evitará que se oxide el metal expuesto.
Aplique más cantidad de aceite inhibidor de óxido
si en el acontecimiento ha habido mucha humedad
o barro. Asegúrese de evitar salpicar aceite cerca
de las pastillas de freno o los discos del freno.
Asegúrese de que los dedos no queden atrapados
entre la cadena y el piñón.
Limpie y lubrique la cadena de transmisión
(página 131). Asegúrese de limpiar la cadena y de
que esté seca antes de lubricarla.
Limpieza habitual
Si su motocicleta solo está ligeramente sucia, es
mejor limpiarla a mano con ayuda de un cepillo de
nailon de cerda dura y algunos trapos.
Asegúrese de que los dedos no queden atrapados
entre la cadena y el piñón.
Existe una amplia variedad de cepillos de limpieza
a precio razonable disponibles en diversos
comercios y ferreterías. Algunos de estos cepillos
son muy útiles para eliminar la suciedad de
muchos contornos de las piezas metálicas de su
motocicleta. Evite usar cepillos rígidos abrasivos
sobre las piezas de plástico o goma.
Si su motocicleta ha estado expuesta al aire del mar
o al agua salada, enjuáguela lo antes posible,
séquela y aplique lubricante pulverizado a todas
las piezas metálicas.
Si decide lavar su motocicleta o usar limpiadores,
consulte Cuidado del exterior (página 140).
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