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Instrucciones de funcionamiento básico
Instrucciones de funcionamiento básico
Precauciones para circular
con seguridad
Antes de conducir su CRF por primera vez, revise las
Precauciones de seguridad importantes que empiezan
en la página 2 y la sección anterior titulada Antes de
circular.
Por su propia seguridad, no arranque ni opere el motor
en lugares cerrados, como dentro de un garaje.
Los gases de escape de la CRF contienen monóxido de
carbono, que es un gas que se acumula con rapidez en
lugares cerrados y que causa enfermedades o incluso la
muerte.
ADVERTENCIA
Arrancar el motor de su vehículo en una zona
total o parcialmente cerrada puede provocar
la acumulación rápida de monóxido de
carbono tóxico.
Respirar este gas incoloro e inodoro puede
dejarle inconsciente rápidamente o
provocarle la muerte.
Ponga el motor del vehículo únicamente en
zonas bien ventiladas y al aire libre.
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Instrucciones de funcionamiento básico
Caballete lateral (CRF450RX)
El caballete lateral (1) se emplea para apoyar la CRF
cuando está estacionada (página 23). Para aplicarlo,
baje el caballete lateral. Incline lentamente su CRF
hacia la izquierda hasta que el peso descanse sobre el
caballete lateral. Gire el manillar completamente hacia
la izquierda.
Antes de conducir, levante el caballete lateral.
(1)
(1) caballete lateral
Sistema seleccionable de control
de par Honda
Si el control de par seleccionable Honda (control del
par) detecta que la rueda trasera gira durante la
aceleración, el sistema limitará la cantidad de par
aplicada a la rueda trasera en función del nivel de
control del par seleccionado.
El giro de la rueda trasera durante la aceleración se
reduce en el ajuste mayor del nivel del control del par.
Seleccione el nivel apropiado para su destreza y las
condiciones de conducción.
El control del par no funciona durante la desaceleración
y no evitará que la rueda trasera derrape por una frenada
del motor.
No desacelere de forma repentina, particularmente si
conduce por superficies resbaladizas.
Es posible que el control del par no compense el mal
estado de la pista ni un accionamiento brusco del
acelerador.
Al accionar el acelerador, tenga siempre en cuenta las
condiciones meteorológicas y el estado de la pista, así
como sus habilidades y su propio estado.
Para garantizar un correcto funcionamiento del control
del par, utilice siempre los neumáticos y los piñones
recomendados.
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