Reglarea Carburatorului - GGP ITALY A 38x Manual De Instrucciones

ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
- Montaţi capacul (1) și elementul filtrant (2).
- Pe modelele P43(x) - P46(x) - P47(x) - P48(x),
este necesar să introduceţi mai întâi elementul
filtrant (2a) pe capac (1a) și apoi să montaţi pe
mașină cele două componente, în ansamblu.
CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 24)
Periodic, demontaţi și curăţaţi bujia, eliminând
eventualele reziduuri cu o periuţă din metal.
Controlaţi starea ei de funcţionare și rectificaţi
distanţa corectă dintre electrozi.
Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul
cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolaţia este deterio-
rată, este necesar să înlocuiţi bujia cu una care
să aibă caracteristici asemănătoare.

REGLAREA CARBURATORULUI

Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garan-
teze o performanţă optimă indiferent de condi-
ţiile de utilizare, precum și o emisie redusă de
gaze nocive, conform normelor în vigoare.
Dacă prestaţiile mașinii se reduc, verificaţi dacă
lanţul se mișcă liber pe șine și dacă lama nu are
șinele deformate; dacă probele nu dau niciun re-
zultat, apelaţi la vânzător pentru a face proba
carburatorului sau motorului.
¤ Reglarea turaţiei minime
ATENŢIE!
miște cu motorul la minim. Dacă lanţul se
mișcă atunci când motorul e la minim, este
necesar să apelaţi la Vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina pentru a regla motorul.
ASCUŢIREA LANŢULUI
ATENŢIE!
și eficienţă, este indispensabil ca organele de
tăiere să fie bine ascuţite.
Lanţul nu trebuie să se
Din motive de siguranţă
Ascuţirea este necesară când:
¤ Rumegușul este asemănător prafului.
¤ Este necesară o forţă mai mare pentru tăiere.
¤ Tăietura nu este liniară.
¤ Vibraţiile sunt puternice.
¤ Consumul de carburant este mare.
ATENŢIE!
cient de ascuţit, crește riscul de contralovi-
tură (kickback).
Dacă operaţia de tăiere se face de un centru
specializat, poate fi efectuată cu aparate spe-
ciale, care îndepărtează o cantitate mică de ma-
terial și garantează ascuţirea tuturor laturilor de
tăiere.
Dacă doriţi să ascuţiţi Dvs. lanţul, aveţi nevoie de
pile speciale, cu secţiune rotundă; diametrul pi-
lelor este special pentru fiecare tip de lanţ (a se
vedea Tabelul de întreţinere lanţ) iar operaţia ne-
cesită o experienţă bogată, pentru a nu deteriora
laturile de tăiere.
Pentru a ascuţi lanţul (Fig. 25):
- opriţi motorul, lăsaţi frâna lanţului și blocaţi în
mod solid lama; blocaţi și lanţul într-o men-
ghină adecvată, asigurându-vă că acesta se
poate mișca fără obstacole
- întindeţi lanţul, dacă este slăbit
- montaţi pila în șina corespunzătoare și intro-
duceţi-o în locașul prevăzut în dinte, păstrând
un unghi de înclinare constant în funcţie de
profil
- ascuţiţi cu pila, mișcând-o din spate în faţă;
repetaţi operaţia pe toate laturile de tăiere,
menţinând aceeași orientare (spre dreapta sau
spre stânga)
- schimbaţi poziţia lamei în menghină și repetaţi
operaţia pe laturile restante
- verificaţi ca dintele limitator să nu depășească
instrumentul de verificare și piliţi eventualul
exces cu o pilă plată, rotunjind profilul
- după ascuţire, eliminaţi reziduurile de la ascu-
ţire și praful și lubrifiaţi lanţul introducându-l
într-o baie de ulei.
Lanţul trebuie să fie înlocuit dacă:
- lungimea laturilor de tăiere se reduce la 5 mm
sau sub 5 mm;
- jocul zalelor este excesiv.
RO
Dacă lanţul nu este sufi-
13