Regulacja Gaźnika - GGP ITALY A 38x Manual De Instrucciones

– Zamontować z powrotem element filtrujący 2) i
pokrywę (1).
– W modelach P43(x) - P46(x) - P47(x) - P48(x), naj-
pierw należy włożyć element filtrujący (2a) na
pokrywę (1a) a następnie z powrotem zamontować
dwie złożone części w urządzeniu.
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 24)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając
ewentualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości
między elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do
końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spa-
lonych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko co 100 godzin pracy, na równorzędną o
analogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób poz-
walający na otrzymywanie najlepszych wyników w
każdej sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji
gazów szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi nor-
mami.
W przypadku niedostatecznych rezultatów, skon-
trolować przede wszystkim czy łańcuch przesuwa się
swobodnie i czy prowadnica nie ma zdeformowanych
bruzd, po czym zgłosić się do waszego Sprzedawcy
w celu przeprowadzenia kontroli gaźnika i silnika.
¤ Regulacja minimalnych obrotów
OSTRZEŻENIE!
się przy silniku na minimalnych obrotach. Jeżeli
łańcuch obraca się przy silniku na minimalnych
obrotach, należy skontaktować się z waszym
Sprzedawcą w celu dokonania prawidłowej regu-
lacji silnika.
OSTRZENIE ŁAŃCUCHA
OSTRZEŻENIE!
skuteczności jest bardzo ważne, aby elementy
cięcia były dobrze naostrzone.
Łańcuch nie może poruszać
Z przyczyn bezpieczeństwa i
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
Ostrzenie jest konieczne, gdy:
¤ Trociny są podobne do proszku.
¤ Potrzybny jest większy nacisk przy cięciu.
¤ Cięcie nie jest prostoliniowe.
¤ Wibracje zwiększają się.
¤ Zużycie paliwa rośnie.
OSTRZEŻENIE!
starczająco zaostrzony, zwiększa się ryzyko odr-
zutu (kickback)
Jeżeli operacja ostrzenia powierzona jest specja-
listycznemu serwisowi, może być wykonana przy
zastosowaniu specjalnej aparatury, która gwarantuje
minimalne usunięcie materiału i naostrzenie równo-
mierne na wszystkich krajarkach.
Ostrzenie "własnoręczne" łańcucha wykonuje się
odpowiednim pilnikiem o przekroju okrągłym, którego
średnica jest specyficzna dla każdego typu łańcucha
(patrz "Tabela Konserwacji Łańcucha") i wymaga
zręczności i doświadczenia, aby nie uszkodzić kraja-
rek.
Aby naostrzyć łańcuch (Rys. 25):
– Wyłączyć silnik, zwolnić hamulec łańcucha i unieru-
chomić mocno prowadnicę z zamontowanym
łańcuchem w odpowiednim imadle, upewniając się,
że łańcuch może swobodnie się obracać.
– Napiąć łańcuch, w wypadku, gdyby był poluzo-
wany.
– Zamontować pilnik na odpowiedniej szynie, po
czym umieścić pilnik w wyżłobieniu, utrzymując
stałe pochylenie według profilu krajarki.
– Wykonać tylko kilka ruchów, wyłącznie do przodu i
powtórzyć operację na wszystkich krajarkach z tym
samym nachyleniem (prawe lub lewe).
– Odwrócić położenie prowadnicy w imadle i pow-
tórzyć operację na pozostałych krajarkach.
– Sprawdzić, czy ząb ograniczający nie wychodzi
poza instrument sprawdzający i opiłować ewen-
tualny występ płaskim pilnikiem, zaokrąglając br-
zegi.
– Po naostrzeniu, oczyścić pozostałości piłowania i
pyłu i naoliwić łańcuch zanurzając go w oleju.
Łańcuch musi być wymieniony, gdy:
– Długość krajarki obniży się do 5 mm lub mniej;
– luz ogniw na złączach jest za duży.
PL
Jeśli łańcuch nie jest wy-
13