GGP ITALY A 38x Manual De Instrucciones página 114

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
– Remonte o elemento filtrante (2) e a tampa (1).
– Nos modelos P43(x) – P46(x) – P47(x) – P48(x), é
preciso antes introduzir o elemento filtrante (2a) na
tampa (1a) e sucessivamente remontar os dois
componentes acoplados na máquina.
CONTROLO DA VELA (Fig. 24)
Periodicamente, desmonte e limpe a vela removendo
eventuais depósitos com uma escovinha metálica.
Controle e restaure a distância correcta entre os eléc-
trodos
Remonte a vela apertando–a a fundo com a chave for-
necida.
A vela deve ser substituída com uma de característi-
cas análogas no caso de eléctrodos queimados ou
isolante deteriorado, e de qualquer maneira a cada
100 horas de funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo a obter
os rendimentos máximos em qualquer situação de
utilização, com a emissão mínima de gases nocivos,
no respeito das normas vigentes.
No caso de rendimentos reduzidos, controle antes de
tudo que a corrente corra livremente e a lâmina– guia
não tenha pistas deformadas, depois contacte o seu
Revendedor para mandar verificar a carburação e o
motor.
• Regulação do mínimo
ATENÇÃO!
vimentar com o motor no mínimo. Se a corrente se
movimenta com o motor no mínimo, contacte o
seu revendedor para obter uma regulação correc-
ta do motor.
AFIAÇÃO DA CORRENTE
ATENÇÃO!
eficiência, é muito importante que os dispositivos
de corte estejam bem afiados.
A corrente não deve se mo-
Por razões de segurança e
A afiação é necessária quando:
• A serragem estiver semelhante à poeira.
• É preciso fazer mais força para cortar.
• O corte não é rectilíneo.
• As vibrações aumentam.
• O consumo de combustível aumenta.
ATENÇÃO!
bastante afiada, aumenta o risco do contra
choque (kickback).
Se a operação de afiação for confiada a um centro
especializado, pode ser executada por aparelhagens
apropriadas que garantem uma remoção mínima de
material e uma afiação constante em todas as lâmi-
nas.
A afiação da corrente "por conta própria" é executa-
da com a utilização de lixas apropriadas com secção
redonda, cujo diâmetro é específico para cada tipo de
corrente (ver "Tabela de Manutenção da Corrente", e
exige uma boa destreza e experiência para evitar de
causar danos às lâminas.
Para afiar a corrente (Fig. 25):
– Desligue o motor, solte o travão da corrente e trave
firmemente a lâmina– guia com a corrente montada
numa morsa apropriada, verificando que a corrente
possa correr livremente.
– Coloque a corrente sob tensão, se estiver frouxa.
– Monte a lixa na guia específica e depois introduza a
lixa no vão do dente, mantendo uma inclinação
constante segundo o perfil da lâmina.
– Dê somente alguns golpes de lixa, exclusivamente
para frente e repita a operação em todas as lâminas
com a mesma direcção (direitas ou esquerdas).
– Inverta a posição da lâmina– guia na morsa e repi-
ta a operação nas outras lâminas.
– Verifique que o dente delimitador não esteja salien-
te para além do instrumento de verificação e lixe o
eventual excesso com uma lixa chata, arredondan-
do o perfil.
– Depois da afiação, elimine todos os restos de lixa e
partículas e lubrifique a corrente em banho de óleo.
A corrente deve estar substituída quando:
– O comprimento da lâmina se reduz a 5 mm ou
menos;
– o jogo dos elos nos rebites estiver excessivo.
PT
Se a corrente não estiver
13