Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika,
kratki zasysające powietrze do ochładzania muszą
być zawsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i
odpadków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy
pierwszych odznakach zniszczenia.
ZESPÓŁ SPRZE ˛GŁA (Rys. 20)
Utrzymywać czop sprzęgła wolny od trocin i
odpadków, po usunięciu osłony (jak wskazano w
rozdz. 4.1) i prawidłowym zamontowaniu jej po
zakończeniu czynności. Co około 30 godzin należy
smarować łożysko wewnętrzne, u waszego Sprze-
dawcy.
HAMULEC ŁAŃCUCHA
Często kontrolować skuteczność hamulca łańcucha i
całość taśmy metalowej, która okręca czop sprzęgła,
po usunięciu osłony (jak wskazano w rozdz. 4.1) i
prawidłowym zamontowaniu jej po zakończeniu
czynności.
Taśma musi być wymieniona jeżeli grubość w punk-
tach na styku z czopem sprzęgła zużyła się do około
połowy tej, która znajduje się na obu końcówkach nie
podlegających tarciu.
WAŁEK ZE ˛BATY ŁAŃCUCHA
U waszego Sprzedawcy kontrolować okresowo stan
wałka zębatego i wymienić go, gdy zużycie
przekracza dopuszczalne granice.
Nie montować nowego łańcucha na wałku zębatym
zużytym lub odwrotnie.
OTWÓR SMAROWY (Rys. 21)
Okresowo zdejmować osłonę (jak wskazano w rozdz.
4.1), wymontować
prowadnicę i sprawdzać czy
otwory smarowania maszyny (1) i prowadnicy (2) nie
są zatkane.
SWORZEŃ BLOKADY ŁAŃCUCHA
Sworzeń
ten
jest
bezpieczeństwa, ponieważ uniemożliwia niekontrolo-
wany ruch łańcucha, w wypadku jego zerwania lub
rozluźnienia.
ważnym
elementem
Często kontrolować stan sworznia i dopilnować jego
wymiany w przypadku gdy jest on uszkodzony.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i
nakrętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 22)
WAŻNE
jest zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i
trwałości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z fil-
trem uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwra-
calnych szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane co 8-10 god-
zin pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić gałkę centralną (1) i zdjąć pokrywę (2).
– Usunąć element filtrujący (3) i potrząsać nim lekko
w celu usunięcia brudu, jeżeli to konieczne oczyścić
go przy pomocy szczotki.
– Jeśli jest całkowicie zatkany, oddzielić dwie części
(3a i 3b) posługując się śrubokrętem i wymyć je
czystą benzyną. Gdyby było używane sprężone
powietrze, kierować strumień od wewnątrz na
zewnątrz.
– Ponownie
połączyć
filtrującego, naciskając na krawędzie, aż do
usłyszenia zaskoczenia.
– Zamontować z powrotem element filtrujący (3) i
pokrywę (2).
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 23)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając
ewentualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości
między elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do
końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spa-
lonych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko co 100 godzin pracy, na równorzędną o
analogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób poz-
walający na otrzymywanie najlepszych wyników w
każdej sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji
gazów szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi nor-
mami.
PL
Czyszczenie filtra powietrza
obie
części
elementu
13
Capítulos
Tabla de contenido
