Conectar Y Desconectar El Asr; Conectar Y Desconectar El Esc - Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones

ADVERTENCIA (continuación)
adecuado o no funcionan correctamente. Es-
to también afecta, entre otros, a los frenos,
los neumáticos y otros sistemas anterior-
mente citados.
● No olvide nunca que las reformas y modi-
ficaciones que se realicen en el vehículo pue-
den influir en el funcionamiento del ABS, del
BAS y del ESC.
● Las modificaciones que se realicen en la
suspensión del vehículo o la utilización de
combinaciones de llantas y neumáticos no
autorizadas pueden repercutir en el funciona-
miento del ABS, del BAS y del ESC, y reducir
su eficacia.

Conectar y desconectar el ASR

Fig. 106 En la consola central: tecla para desco-
nectar y conectar manualmente el ASR.

Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 164.

Conectar y desconectar el ESC

Fig. 107 En la consola central: tecla para desco-
nectar y conectar manualmente el ESC.
172 Durante la marcha
ADVERTENCIA (continuación)
● La eficacia del ESC también depende de la
idoneidad de los neumáticos ⇒ p ágina 277.
El ESC y el ASR solo pueden funcionar co-
rrectamente si las cuatro ruedas montan el
mismo tipo de neumáticos. Si la circunferencia de
rodadura de los neumáticos no es igual en todos,
puede que se reduzca inesperadamente la poten-
cia del motor.
Si se produce una avería en el ABS, también
dejan de funcionar el ESC, el ASR y el EDS.
En los procesos de regulación de los siste-
mas que se han descrito pueden escucharse
ruidos de funcionamiento.
Por lo general, el ASR debería estar siempre acti-
vo. Si el vehículo dispone de una tracción total
desconectable, conecte la tracción total para au-
mentar la tracción. De este modo se consigue la
tracción óptima y, al mismo tiempo, se desconecta
el ASR. En caso de tracción trasera (4x2) solo se
deberá desconectar el ASR, pulsando la tecla
⇒
f ig. 106 con el motor en marcha, en las siguien-
tes situaciones:
● Al circular por nieve profunda o terreno poco
firme.
● Para "desatascar" el vehículo si queda atrapa-
do.
● Cuando no se logre tracción suficiente.
A continuación vuelva a conectar el ASR pulsando
la tecla .
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
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 164.
Por lo general, el ESC debe estar siempre conec-
tado. El ESC solo se deberá desconectar, pulsan-
do la tecla  ⇒
f ig. 107 con el motor en marcha, en
las siguientes situaciones:
● Al circular por nieve profunda o terreno poco
firme.
● Para "desatascar" el vehículo si queda atrapa-
do.
● Cuando no se logre tracción suficiente.
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