Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CONTROLE VAN DE STROOM-
OPWAARTSE
DRUK / zie Detectie toevoerdruk gas.
CONTROLE VAN DE DRUK VAN
DE INJECTOR
Indien de gemeten druk 20%
lager is dan de toevoerdruk
moet de installatie onderbroken
worden en moet men contact opne-
men met de assistentiedienst
Indien de gemeten druk 20%
hoger is dan de toevoerdruk
moet de installatie onderbroken
worden en moet men contact opne-
men met de assistentiedienst
VERVANGING VAN DE INJEC-
TOR VAN DE PILOOTBRANDER -
ZIE PAR. ILLUSTRATIES - REF. i)
1. De afsluitkraan stroomopwaarts van
de apparatuur sluiten.
2. Demonteer indien nodig de ontste-
king om te vermijden dat die tijdens het
vervangen van de injector beschadigd
raakt (Afb. 2).
3. Schroef de moer los en demonteer
de pilootinjector (de injector is op het
biconische deel vastgemaakt - Afb. 2).
4. Vervang de pilootinjector (Fig. 1)
door de injector die voor het gekozen
gas geschikt is, volgens de gegevens
in de referentietabel.
5. Schroef de moer met de nieuwe in-
jector aan (Afb. 2).
6. Monteer de ontsteking opnieuw (Afb. 2).
7. Zet de pilootbrander aan om te con-
troleren of er geen gas lekt.
Controleer de dichting van het
gas met speciale instrumenten
VERVANGING VAN DE INJEC-
TOR VAN DE BRANDER-
PAR. ILLUSTRATIES - REF. l)
1. De afsluitkraan stroomopwaarts van
de apparatuur sluiten.
2. Schroef de injector uit zijn zitting
(Afb. 3).
3. De injector vervangen met het voor
het gekozen gas geschikte type, zoals
aangegeven in de Referentietabel.
4. De injector goed op zijn plaats vast-
schroeven.
DEZE HANDLEIDING IS EIGENDOM VAN DE FABRIKANT EN ELKE, OOK GEDEELTELIJKE, REPRODUCTIE IS VERBODEN.
DYNAMISCHE
ZIE
- 17 -
WIJZIGING TYPE GAS
Controleer de dichting van het
gas met speciale instrumenten
AFSTELLING VAN DE HOOFD-
BRANDER - ZIE PAR. ILLUSTRA-
TIES - REF. m)
Voor de afstelling van de primaire lucht:
1. Draai de blokkeerschroef los (Afb. 1).
2. Waar voorzien moet u de afstand (X)
mm instellen van de bus die met het
gekozen gas overeenstemt (zie Refe-
rentietabel Gas).
Blokkeer
de
schroef en breng een verzege-
ling erop aan zodat u geknoei
kan detecteren
REGELING VAN HET MINIMALE
WARMTEVERMOGEN - ZIE PAR.
ILLUSTRATIES - REF. n)
In de daarvoor uitgeruste modellen
wordt het beperkte warmtevermogen
verkregen met de schroef van het mi-
nimum by-pass (Afb. 2) "gekalibreerd"
en volledig aangeschroefd (zie de refe-
rentietabel gas).
De afsluitkraan stroomopwaarts van de
apparatuur openen.
Indien de schroef wordt ver-
vangen moet er aan het einde
van de detectie een sabota-
ge-detectie- zegel op worden
aangebracht
AFSTELLING VAN DE PILOOT-
BRANDER - ZIE PAR. ILLUSTRA-
TIES - REF. o) Voor de afstelling van
de primaire lucht van de pilootbrander:
1. De afsluitkraan stroomopwaarts van
de apparatuur sluiten; 2. Verwijder de
pilootbrander;
Regel de opening van het gat van de
pilootbrander met speciale instrumen-
ten (Afb. 1) om het volgende te verkrij-
gen: - 1 mm voor LPG-gas
- 2 mm voor METAAN-gas
Plaats de weggenomen delen
in de correcte posities en in de
juiste volgorde
6.
NL
bus
met
de
