Idiomas disponibles
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. Am Ende des Messlaufs (auf dem Display erscheint die Anzeige „CAL StP") das Rad
so lange drehen, bis die vom Positionsgeber angezeigte Position erreicht ist und die
Meldung "200" erscheint ("7", falls der Anzeigemodus in Unzen gewählt wurde).
- Auf der Außenseite der Felge, genau in 12-Uhr Stellung, ein Kalibriergewicht von 200 g
(7 oz) anbringen.
- Einen zweiten Messlauf durchführen und warten, bis die Meldung „CAL StP" erscheint,
bevor das Rad gebremst wird (in der Maschinenversion mit manuellem Messlauf).
Achtung: Die Durchführung des Kalibrierungsprogramms kann im Vergleich zu den
normalen Programmen länger dauern.
In der Maschinenversion mit manuellem Messlauf, wird empfohlen, die Messlaufphase
zu unterbrechen, sobald die vorgesehene Messgeschwindigkeit erreicht ist, um die
Wartezeit nicht übermäßig zu verlängern.
- Nach Beendung des Meßlaufs das Kalibriergewicht entfernen und das Rad von Hand
drehen, bis das mittlere Element der Auswuchtanzeige aufleuchtet und die Meldung
„200" erscheint (bzw. „7" bei Anwahl des Anzeigemodus in Unzen).
- Einen dritten Messlauf durchführen. Diese letzte Kalibrierungsphase sieht die Aus-
führung von drei aufeinanderfolgenden Messläufen vor. Auf dem Display erscheinen
die Meldungen „CAL SP1" und „CAL SP2", um die Ausführung der vierten und fünften
Messung anzuzeigen.
Liegt am Ende dieses Meßlaufes die richtige Kalibrierung vor, erscheint vorübergehend
eine Quittiermeldung, ansonsten jedoch eine nachstehender Fehlermeldungen:
E 2
Fehlerzustand bei der Kalibrierung der Empfindlichkeit.
Die Kalibrierung der Empfindlichkeit wiederholen und auf den ersten Messlauf
achten, der mit dem Rad wie in den nachfolgenden Messläufen durchgeführt
werden muss.
Außerdem darauf achten, während der Kalibrierungsphasen NICHT gegen die
Maschine zu stoßen.
E 3 I/E 2/3 Fehlerzustand nach Abschluss der Kalibrierung der Empfindlichkeit. Die Kali-
brierung wiederholen, wenn die Meldung weiter besteht, folgende Kontrollen
durchführen:
• Korrektes Verfahren zur Kalibrierung der Empfindlichkeit;
• Korrekte Position und Befestigung des Eichgewichts;
• Geometrie des verwendeten Rads.
Das Selbstkalibrier-Programm endet durch Anzeige der Radunwucht (ohne Berücksich-
tigung der angebrachten Kalibriergewichte).
Merke
- Nach Abschluß dieser Betriebsphase das Mustergewicht vom Rad abnehmen.
- Durch Druck der Taste
- DIE DURCHGEFÜHRTE KALIBRIERUNG IST FÜR JEDEN BELIEBIGEN LKW RADTYP
GÜLTIG.
Benutzerhandbuch ET 1450
kann das Programm jederzeit unterbrochen werden.
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