- Retirar la manilla de apriete freno (solo para versión motorizada)
- Bajar el elevador corriendo la palanca de mando en dirección DOWN, y empujarlo has-
ta la posición de reposo (todo adentro), de manera que no obstaculice las sucesivas
operaciones de lanzamiento.
- Empujar hacia afuera el carro elevador mediante la respectiva empuñadura (A, fig.8).
- Levantar el elevador corriendo la palanca de mando (B, fig.8) en dirección UP, hasta
que la plataforma de apoyo quede en contacto con el neumático.
Importante
En estas condiciones, empujar un poco más la palanca en dirección UP, a fin de precargar
ligeramente la plataforma de apoyo (C, fig.8) contra el neumático, y así compensar el
ligero descenso de la rueda debido al efecto elástico de los cilindros neumáticos, que
se verificaría al desbloquearla.
- Desbloquear la rueda quitando la abrazadera de ajuste y la contrabrida, o bien el cono.
- Tirar el carro hacia afuera, hasta que toda la rueda quede fuera del radio de acción del
árbol (para permitir que baje).
- Bajar completamente el elevador empujando la palanca de mando en dirección DOWN.
- Hacer girar la rueda para sacarla de la plataforma de elevación.
- Empujar el elevador todo hacia adentro, a la posición de reposo.
En la fig. 9 son las posiciones ocupadas por el operador durante las diversas fases de
trabajo:
A Operaciones de montaje / desmontaje, lanzamiento, detección de dimensiones (donde
se proporciona) y balanceo de ruedas
B Selección de programas de máquina
De esta manera, el operador puede realizar, supervisar y verificar el resultado de cada
equilibrado de ruedas e intervenir en caso de imprevistos.
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Desmontaje de la rueda
POSICIÓN DEL OPERADOR
9
Manual de uso ET 1450