Scheppach DGS5500 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 38

Reponer combustible
• Para el repostaje del aparato, abra la tapa del de-
pósito (3) girando ésta en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
• Vierta el combustible en el depósito de reserva
• Cierre el depósito girando la tapa del depósito (3) en
el sentido de las agujas del reloj.
Combustible recomendado
Para este motor es imprescindible utilizar combusti-
ble diésel.
m Utilice únicamente combustible limpio y fresco.
La presencia de agua o de impurezas en el diésel da-
ñan el sistema de combustible.
Volumen del depósito: 16 litros
m Añada el combustible solo en estancias bien
ventiladas con el motor apagado. Si el motor es-
tuvo en marcha hace poco, dejar primero que se
enfríe. No llene el motor de combustible nunca en
un edificio en el que los vapores del diésel puedan
alcanzar una llama abierta o una chispa.
Los vapores del diésel son sumamente inflama-
bles y explosivos. Puede sufrir quemaduras o le-
siones graves al manipular el combustible.
• Apagar el motor y mantenerlo alejado del calor, de
chispas y de llamas abiertas.
• Solo repostar al aire libre.
• Limpiar inmediatamente el diésel derramado.
Seguridad eléctrica
Los cables de alimentación eléctrica y los aparatos co-
nectados deben estar en perfecto estado.
Solo se pueden conectar aparatos cuyo voltaje se co-
rresponda con el voltaje de salida del generador eléc-
trico.
No conecte nunca el generador de corriente a la red
eléctrica (toma de enchufe).
Las líneas hasta el consumidor deben ser lo más cor-
tas posibles.
Protección medioambiental
El material de mantenimiento sucio y las sustancias de
servicio usadas deben llevarse a un punto de recogi-
da adecuado para ello. Reciclar material de embalaje,
metal y plásticos.
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Toma de tierra
Para la derivación a tierra de las cargas estáticas, es
precisa una conexión a tierra de la carcasa. Para ello,
conecte un cable en el lado de la conexión de puesta a
tierra del generador (14) y, en el otro lado, a una masa
externa (p. ej. varilla de puesta a tierra).
9. Ponerlo en funcionamiento
Arranque del motor
• Compruebe si el selector de potencia (a) está blo-
queado en la posición correcta.
• ¡Importante! El selector de potencia viene ajusta-
do de fábrica y no debe cambiarse.
• Colocar el interruptor de conexión/desconexión (7)
en la posición "ON" con la llave.
• Sacar el estrangulador de aire (8) y girar el interrup-
tor de conexión/desconexión a "Inicio" con la llave.
Soltar el estrangulador de aire después de aprox.
5 segundos y el motor comenzará a funcionar.
• Cuando el motor esté funcionando, vuelva a colocar
el interruptor de conexión/desconexión en la posi-
ción "ON".
• Si el motor no arranca inmediatamente (especial-
mente después de que se vacíe el depósito o tras
cambiar el filtro de diésel), repetir el proceso de
arranque volviendo a tirar del estrangulador de aire.
Nota: Algunos equipos eléctricos (motosierras de ca-
lar, taladros, etc.) pueden consumir más electricidad
si se utilizan en condiciones adversas. Es posible que
algunos equipos eléctricos (p. ej., televisores, ordena-
dores.) no necesiten funcionar con un generador. En
caso de duda, consulte al fabricante de su equipo.
Protección frente a sobrecargas
El generador eléctrico está equipado con protección
contra sobrecargas. Este desconecta las respectivas
tomas de enchufe en caso de sobrecarga.
¡Atención! Si esto ocurre, reduzca la potencia eléctri-
ca que toma del generador eléctrico o retire cualquier
aparato defectuoso conectado.
¡Atención! Los interruptores de sobrecarga defectuo-
sos solo se pueden reemplazar con interruptores de
sobrecarga idénticos, con los mismos datos de rendi-
miento. Para ello, póngase en contacto con su servicio
de atención al cliente.
Conexión de 12 V CC:
En caso de sobrecarga, la conexión de 12 V CC (15) se
desconecta. Presionando el interruptor de sobrecarga,
se puede volver a poner en funcionamiento la conexión
de 12 V CC (16).
Tomas de enchufe de 230 V~:
En caso de sobrecarga, las tomas de enchufe de
230 V~ (17) se desconectan. Conectando el interruptor
de sobrecarga se pueden volver a poner en funciona-
miento las tomas de enchufe de 230 V~ (18).
Toma de enchufe de 400 V 3~:
En caso de sobrecarga, la toma de enchufe de
400 V 3~ (13) se desconecta. Conectando el interrup-
tor de sobrecarga (12) se puede volver a poner en fun-
cionamiento la toma de enchufe de 400 V 3~.
• Si gira el conmutador (11) hacia la izquierda, puede
utilizar las tomas de enchufe de 230 V~.
• Si gira el conmutador (11) hacia la derecha, la toma
de enchufe de 400 V 3~ se activa.
• El generador eléctrico es adecuado para dispositi-
vos de tensión alterna de 230 V~ y 400 V 3~.
• En la conexión de 12 V CC (15) se puede cargar una
batería de 12 V. Para ello, utilice un cable adaptador.
• ¡Atención! El generador de energía no es adecua-
do para conectarse a la red doméstica como fuen-
te de alimentación de emergencia doméstica. Esto
puede provocar daños en el generador u otros apa-
ratos eléctricos.
Parar el motor
• Dejar funcionando el generador eléctrico brevemen-
te sin carga antes de detenerlo, para que el grupo se
pueda "enfriar".
• Poner el interruptor de conexión/desconexión (7)
con la llave en la posición "OFF".
Indicador de advertencia de aceite (9)
El indicador se activa cuando el nivel de aceite es de-
masiado bajo, y apaga el motor. En cuanto el nivel de
aceite vuelve a ser suficiente, se puede volver a arran-
car el motor.
Modo de invierno
Dado que el generador funciona con un motor diésel,
se deben tomar precauciones especiales durante el
modo de invierno. Durante el funcionamiento del ge-
nerador diésel a temperaturas exteriores de -3° a -10°
Celsius, es obligatorio el uso de "diésel de invierno".
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La conversión de combustible diésel a "diésel de in-
vierno" se lleva a cabo, de manera diferente en función
del país, principalmente a finales de octubre. Puede
consultar el momento del cambio a "diésel de invierno"
en su estación de servicio.
• Si utiliza el generador diésel de forma regular, no es
necesario que tome ninguna precaución, ya que el
cambio a "diésel de invierno" se realizará automá-
ticamente.
• Si no utiliza el generador durante un largo período
de tiempo en otoño pero quiere volver a utilizarlo
en invierno, es aconsejable mantener el depósito
prácticamente vacío. Infórmese sobre el momento
del cambio a "diésel de invierno" en su estación de
servicio y llene el depósito con "diésel de invierno"
antes de la llegada de temperaturas exteriores de
-3° a -10° Celsius.
• Sin embargo, en caso de que el combustible diésel
se haya "gelificado", deberá llevar el generador dié-
sel a una estancia con una temperatura de aprox.
+10° Celsius durante aprox. 12 horas.
• Cuando el depósito está lleno hasta la mitad o lleno
de combustible diésel normal, deberá vaciarse.
• A continuación, el depósito deberá llenarse con
"diésel de invierno".
Si el depósito está casi vacío o hasta la mitad, bastará
con completarlo con "diésel de invierno".
10. Limpieza
Recomendamos limpiar el aparato directamente des-
pués del uso.
Limpie regularmente el aparato con un paño húmedo
y algo de jabón blando. No utilice ningún producto de
limpieza ni disolventes; estos podrían deteriorar las
piezas de plástico del aparato. Ponga cuidado para
que no entre agua en el interior del aparato.
11. Transporte
m ADVERTENCIA
Antes del transporte, o antes de colocar el dispositi-
vo en espacios interiores, dejar enfriar el motor de la
máquina, para evitar quemaduras y minimizar el riesgo
de incendio.
Si desea transportar el aparato, vacíe previamente el
depósito. Limpie la suciedad principal del aparato con
una escobilla o un cepillo de mano.
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