Scheppach DGS5500 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 69

Gniazdka 230V~:
W razie przeciążenia następuje odłączenie gniazdek
230V~ (17). Poprzez wciśnięcie wyłącznika przeciąże-
niowego (18), gniazdka 230V~ można ponownie uru-
chomić.
Gniazdko 400V 3~:
W razie przeciążenia następuje odłączenie gniazdka
400V 3~ (13). Poprzez wciśnięcie wyłącznika przecią-
żeniowego (12), gniazdko 400V 3~ można ponownie
uruchomić.
• Po przestawieniu przełącznika (11) w lewo można
użyć gniazdka 230V~.
• Po przestawieniu przełącznika (11) w prawo, gniazd-
ko 400V 3~ jest aktywne.
• Generator prądu nadaje się do urządzeń prądu
przemiennego 230 V~ oraz 400 V 3~.
• Na przyłączu 12V DC (15) można ładować baterię
12V. W tym celu używać kabla przejściowego.
• Uwaga! Generator prądu nie nadaje się do podłą-
czania do sieci domowej w celu zasilania awaryjne-
go. Może to doprowadzić do uszkodzenia generato-
ra lub innych urządzeń elektrycznych.
Wyłączanie silnika
• Pozostawić generator prądu włączony na chwilę bez
obciążenia, zanim zostanie wyłączony, aby agregat
mógł się „wychłodzić".
• Włącznik/wyłącznik (7) przy pomocy klucza ustawić
w pozycji „OFF".
Wskaźnik ostrzegawczy oleju (9)
Wskaźnik włącza się, gdy poziom oleju jest zbyt niski i
wyłącza silnik. Gdy poziom oleju jest odpowiedni, moż-
na ponownie uruchomić silnik.
Tryb zimowy
Ponieważ generator jest napędzany silnikiem wysoko-
prężnym, w okresie zimowym należ podjąć odpowied-
nie działania. W trakcie eksploatacji generatora wyso-
koprężnego w temperaturach -3° bis -10° Celsjusza,
zaleca się stosowanie „zimowego oleju napędowego".
Okres zmiany oleju napędowego na „zimowy" jest róż-
ny w zależności od kraju, zazwyczaj jest to paździer-
nik. Informacji na temat zmiany na „zimowy olej napę-
dowy" można zasięgnąć na stacji benzynowej.
• Jeżeli generator wysokoprężny jest regularnie eks-
ploatowany, nie trzeba podejmować żadnych dzia-
łań, ponieważ przełączanie na „zimowy olej napę-
dowy" odbywa się automatycznie.
136 | PL www.scheppach.com
• Jeżeli generator nie będzie używany jesienią przed
dłuższy czas, a w zimie jego praca będzie kontynu-
owana, zaleca się aby zbiornik całkowicie opróżnić.
Informacji na temat zmiany na „zimowy olej napędo-
wy" zasięgnąć na stacji benzynowej i przed zasto-
sowaniem w temperaturach od -3° do -10° Celsjusza
należy wlać „zimowy olej napędowy".
• Jeżeli jednak dojdzie do „zgęstnienia" oleju napędo-
wego, generator wysokoprężny należy włączyć i po-
zostawić działający przez ok. 12 godzin w pomiesz-
czeniu o temperaturze ok. +10° Celsjusza.
• Jeżeli zbiornik jest napełniony do połowy lub cał-
kowicie normalnym olejem napędowym, należy go
opróżnić
• Zbiornik należy napełnić „zimowym olejem napędo-
wym".
W przypadku prawie pełnego lub pełnego zbiornika
wystarczy uzupełnić „zimowy olej napędowy".
10. Czyszczenie
Zalecamy czyszczenie urządzenia bezpośrednio po
każdym użyciu.
Urządzenie powinno się regularnie czyścić wilgotną
szmatką i niewielką ilością mydła szarego. Nie stoso-
wać detergentów ani rozpuszczalników, które mogłyby
uszkodzić elementy urządzenia wykonane z tworzyw
sztucznych. Zwracać uwagę, aby do wnętrza urządze-
nia nie dostała się woda.
11. Transport
m OSTRZEŻENIE
Przed transportem lub odstawianiem w pomieszcze-
niach wewnętrznych poczekać, aż silnik maszyny osty-
gnie, by uniknąć poparzenia i wykluczyć zagrożenie
pożarowe.
Chcąc przetransportować urządzenie, należy wcześniej
opróżnić zbiornik. Wyczyścić urządzenie z grubych za-
nieczyszczeń za pomocą szczotki lub szczotki ręcznej.
12. Przechowywanie
Urządzenie i jego wyposażenie przechowywać w miej-
scu zaciemnionym, suchym i zabezpieczonym przed
mrozem oraz niedostępnym dla dzieci. Optymalna
temperatura przechowywania wynosi od 5 do 30˚C.
Narzędzie przechowywać w oryginalnym opakowaniu.
Przykryć narzędzie, by chronić je przed pyłem lub wil-
gocią. Zachować instrukcję obsługi narzędzia.
13. Konserwacja
Wymiana oleju
Wymianę oleju silnikowego wykonywać tylko, gdy silnik
ma temperaturę roboczą.
• Podczas wymiany oleju należy mieć przygotowany
odpowiedni pojemnik, który nie będzie przeciekał.
• Usunąć osłonę silnika (5)
• Otworzyć śrubę wlewowa oleju (22)
• Otworzyć śrubę wlewową oleju (c) i spuścić ciepły
olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika przez
leżący poniżej kanał wylotowy.
• Wlać olej silnikowy do górnego znaku wskaźnika
poziomu oleju
• Prawidłowo zutylizować zużyty olej. Zużyty olej
należy oddać w punkcie zbiórki. Większość stacji
benzynowych, warsztatów samochodowych lub
centrów recyklingu przyjmuje zużyty olej bezpłatnie.
Filtr powietrza
Częste czyszczenie filtra powietrza zapobiega uster-
kom gaźnika.
Czyszczenie filtra powietrza i wymiana wkładów
filtra
• Filtr powietrza powinien być czyszczący wzgl. wy-
mieniany, co 30 roboczogodzin.
• Usunąć osłonę silnika (g)
• Wyjąć pokrywę filtra powietrza (h)
• Usunąć elementy filtracyjne (23)
• Wyczyścić elementy filtra wodą z mydłem, następ-
nie spłukać czystą wodą i pozostawić do dokładne-
go wyschnięcia przed ponownym zamontowaniem.
• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności
m OSTRZEŻENIE
Do czyszczenia elementu filtru powietrza NIGDY
nie należy używać benzyny ani roztworów czysz-
czących o niskiej temperaturze zapłonu. Może to
spowodować pożar lub eksplozję.
WSKAZÓWKA
Nigdy nie uruchamiać silnika z uszkodzonym wkładem
filtru powietrza lub bez niego. W ten sposób brud do-
staje się do silnika, co może spowodować jego poważ-
ne uszkodzenie. W tym wypadku sprzedawca oraz pro-
ducent nie uznaje żadnych roszczeń z tytułu gwarancji.
Wymienić filtr oleju napędowego (rys. 7)
Filtr oleju napędowego należy wymienić, jeżeli jest on
zabrudzony lub przewidziane jest dodanie domieszki.
www.scheppach.com
Aby wymienić filtr, a olej napędowy zebrać w odpo-
wiednim pojemniku potrzebny jest lejek oraz kanister.
Poluzować metalowy pałąk znajdujący się po obu stro-
nach filtra. Przez lejek prosto do kanistra wprowadzić
wąż i obserwować odprowadzanie oleju napędowego.
Usunąć zabrudzony filtr i odłożyć. Zainstalować nowy filtr.
Opróżnianie zbiornika
• Aby opróżnić zbiornik, na początku należy postąpić
a taki sam sposób jak w przypadku „Wymiany filtra
oleju napędowego".
• Po zdjęciu filtra oleju napędowego, olej napędowy
spuścić ze zbiornika przez lej prosto do kanistra.
(UWAGA: Zwrócić uwagę, aby kanister był odpo-
wiednio duży by zmieścić pozostałości zbiornika!).
• Po zakończeniu opróżniania należy przeprowadzić
montaż w sposób opisany w rozdziale „Wymiany fil-
tra oleju napędowego".
W przypadku pytań proszę o podanie następują-
cych danych:
• Dane z tabliczki identyfikacyjnej maszyny
• Dane z tabliczki identyfikacyjnej silnika
Ważna wskazówka dotycząca naprawy:
W przypadku dostawy zwrotnej urządzenia do napra-
wy w stacji serwisowej należy pamiętać, aby z przy-
czyn związanych z bezpieczeństwem zostało ono
opróżnione z oleju i paliwa.
Informacje serwisowe
Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu poniż-
sze części podlegają naturalnemu zużyciu lub zużyciu
uwarunkowanemu użytkowaniem, bądź są potrzebne
jako materiały zużywalne.
Części zużywalne*: Filtr powietrza, filtr oleju napędo-
wego, bateria, dysza wtryskowa
* opcjonalnie w zakresie dostawy!
Części zamienne i wyposażenie można zamówić w
naszym punkcie serwisowym. W tym celu zeskanować
kod QR znajdujący się na stronie tytułowej.
14. Utylizacja i ponowne
wykorzystanie
Wskazówki dotyczące opakowania
Materiały opakowaniowe nadają
się do recyklingu. Opakowania
należy utylizować w sposób przy-
jazny dla środowiska.
PL | 137