Scheppach DGS5500 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 45

Tomada de 400 V 3~:
Em caso de sobrecarga, a tomada de 400 V 3~ (13) é
desligada. Ligando o interruptor de sobrecarga (12), é
possível colocar a tomada de 400 V 3~ novamente em
funcionamento.
• Se virar o comutador (11) para a esquerda, poderá
utilizar as tomadas de 230 V~.
• Se virar o comutador (11) para a direita, a tomada de
400 V 3~ fica ativa.
• O gerador é apropriado para aparelhos de tensão
alternada de 230 V~ e 400 V 3~.
• A ligação de 12 V CC (15) permite carregar uma ba-
teria de 12 V. Para isso, utilize um cabo adaptador.
• Atenção! O gerador de corrente não é apropriado
para ser ligado a uma rede doméstica como alimen-
tação elétrica de emergência da habitação. Dessa
forma, podem ocorrer danos no gerador ou em ou-
tros aparelhos elétricos.
Desligar o motor
• Deixar o gerador funcionar por alguns instantes sem
carga antes de o desligar, para que o agregado pos-
sa "arrefecer".
• Colocar o interruptor para ligar/desligar (7) com cha-
ve na posição "OFF".
Luz avisadora do óleo (9)
A indicação é ativada quando o nível de óleo está de-
masiado baixo e desliga o motor. O motor pode arran-
car novamente, assim que o nível de óleo for suficiente.
Modo de inverno
Dado que o gerador é acionado por um motor a gasó-
leo, é necessário tomar providências adequadas para
o modo de inverno. Em caso de operação do gerador a
gasóleo a temperaturas exteriores entre -3 °C e -10 °C,
é indispensável utilizar "gasóleo de inverno". A mudan-
ça de combustível diesel para "gasóleo de inverno" va-
ria de país para país, mas realiza-se, regra geral, em
finais de outubro. Pode informar-se sobre o momento
da mudança para "gasóleo de inverno" no seu posto de
abastecimento.
• Se utiliza o gerador a gasóleo com regularidade,
não necessita de tomar medidas, visto que a mu-
dança para "gasóleo de inverno" se realiza automa-
ticamente.
• Se não tiver utilizado o gerador no outono por um
período prolongado, mas deseja utilizá-lo novamen-
te no inverno, é recomendável manter o depósito
quase vazio. Informe-se sobre o momento da mu-
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dança para "gasóleo de inverno" no seu posto de
abastecimento e encha o depósito com "gasóleo de
inverno" antes de se fazerem sentir temperaturas
exteriores de -3 °C a -10 °C.
• Se, não obstante, alguma vez ocorrer uma "gelifica-
ção" do combustível diesel, deve colocar o gerador
a gasóleo numa divisão com temperaturas de aprox.
+10 °C durante aprox. 12 horas.
• Se o depósito estiver meio cheio ou cheio com com-
bustível diesel normal, é então necessário esvaziar
o mesmo
• Depois, o depósito deve ser cheio com "gasóleo de
inverno".
Com o depósito quase vazio a meio cheio, é suficiente
encher com "gasóleo de inverno".
10. Limpeza
Recomendamos a limpeza do aparelho imediatamente
após cada utilização.
Limpe o aparelho regularmente com um pano húmido
e sabão suave. Não utilize produtos de limpeza ou sol-
ventes; estes poderão ser agressivos para com as pe-
ças de plástico do aparelho. Certifique-se de que não
penetra água no interior do aparelho.
11. Transporte
m AVISO
Antes do transporte ou armazenamento em espaços
interiores, deixar arrefecer o motor da máquina, para
evitar queimaduras e excluir o perigo de incêndio.
Caso pretenda transportar o aparelho, esvazie previa-
mente o depósito. Limpe os grandes resíduos do apa-
relho com uma escova ou uma vassourinha.
12. Armazenamento
Armazene o aparelho e os seus acessórios num local
escuro, seco, ao abrigo de temperaturas negativas e
fora do alcance das crianças. A temperatura ideal de
armazenagem situa-se entre 5 a 30 ˚C.
Guarde a ferramenta na embalagem original.
Tape a ferramenta, para a proteger contra pó ou hu-
midade. Guarde o manual de instruções junto da fer-
ramenta.
13. Manutenção
Mudança do óleo
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com o
motor à temperatura de funcionamento.
• Para a mudança do óleo, tenha à disposição um re-
cipiente apropriado que não derrame.
• Remova a cobertura do motor (5)
• Abrir o bujão de enchimento de óleo (22)
• Abrir o bujão de drenagem do óleo (c) e drenar o
óleo do motor quente através do canal de saída que
se encontra por baixo para dentro de um recipiente
de recolha.
• Abastecer de óleo do motor até à marca superior do
indicador do nível de óleo
• Elimine corretamente o óleo usado. Entregue o óleo
usado num centro de recolha. A maioria das bombas
de gasolina, oficinas de reparação ou centros de reci-
clagem recebe o óleo usado sem aplicar taxas.
Filtro de ar
A limpeza frequente do filtro de ar previne anomalias
do carburador.
Limpar o filtro de ar e substituir os cartuchos do
filtro de ar
• O filtro de ar deve ser limpo a cada 30 horas de fun-
cionamento.
• Remova a cobertura do motor (g)
• Remova a tampa do filtro de ar (h)
• Remova os elementos de filtro (23)
• Lave os cartuchos do filtro com água saponácea,
enxague-os em seguida com água limpa e deixe-os
secar bem antes de nova incorporação.
• A montagem ocorre na sequência inversa
m AVISO
NUNCA utilizar gasolina ou soluções de limpeza
com baixo ponto de inflamação para limpar o car-
tucho do filtro de ar. Poderá provocar um incêndio ou
uma explosão.
NOTA
Nunca deixar que o motor trabalhe sem o cartucho do
filtro de ar ou com o mesmo danificado. Dessa manei-
ra, entra sujidade no motor, o que pode causar graves
danos no motor. Neste caso, tanto o vendedor, como
o fabricante não assumem quaisquer prestações de
garantia.
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Substituir o filtro de gasóleo (Fig. 7)
É necessário mudar o filtro de gasóleo, se o interior do
filtro estiver sujo ou for visível a mistura. Para substituir
o filtro e guardar gasóleo no depósito, são necessários
um funil e um bidão de gasóleo vazio.
Solte os aros de metal nos dois lados do filtro. Introdu-
zir a mangueira de combustível no bidão de gasóleo
diretamente através do funil e observar o fluxo de ga-
sóleo, até que deixe de fluir gasóleo. Remova o filtro
com impurezas e elimine-o. Instale um filtro novo.
Esvaziar o depósito
• Para esvaziar o depósito, comece por proceder
como se estivesse a "Substituir o filtro de gasóleo".
• Depois de extrair o filtro de gasóleo, verter o com-
bustível diesel do depósito para o bidão de gasóleo
através do funil. (ATENÇÃO: Certifique-se de que
o bidão de gasóleo é suficientemente grande para
recolher a quantidade restante que permaneceu no
depósito!).
• Depois de concluído o esvaziamento, proceder à
montagem conforme descrito em "Substituir o filtro
de gasóleo".
Em caso de dúvidas, indique os seguintes dados:
• Dados da placa de características da máquina
• Dados da placa de identificação do motor
Indicação importante em caso de reparação:
Em caso de devolução do aparelho para reparação, te-
nha em conta que, por motivos de segurança, ele deve
ser enviado para a oficina sem óleo e sem gasolina.
Informações de assistência
Deve-se ter em conta que as seguintes peças deste
produto estão sujeitas a um desgaste consoante a
utilização ou natural ou que as seguintes peças são
necessárias como consumíveis.
Peças de desgaste*: filtro de ar, filtro de gasóleo, ba-
teria, bico injetor
* Nem sempre incluído no âmbito de fornecimento!
Entre em contacto com o nosso centro de assistência
para obter peças sobresselentes e acessórios. Para
isso, utilize o código QR na capa.
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