Tabla de contenido
SSBU8190-02
Inspeccione las aletas para ver si están dañadas.
Las aletas dobladas se pueden reparar. Inspeccione
para ver si los siguientes artículos están en buenas
condiciones: soldaduras, soportes de montaje ,
tuberías de aire, conexiones , abrazaderas y sellos.
Haga las reparaciones que sean necesarias.
Turbocompresor -
Inspeccionar
Se recomienda inspeccionar y limpiar
periódicamente los turbocompresores. La
obstrucción de las ruedas de turbina puede contribuir
a la pérdida de potencia y de eficiencia total del
motor.
Si un turbocompresor falla durante el funcionamiento
del motor, pueden ocurrir daños a la rueda del
compresor del turbocompresor y al motor. Los daños
a una rueda del compresor del turbocompresor
pueden permitir que entren piezas de la rueda del
compresor a uno de los cilindros de motor. Estos
residuos pueden dañar los pistones, las válvulas y la
culata de cilindro.
Para obtener información sobre la inspección del
turbocompresor, consulte Operación de sistemas,
pruebas y ajustesTurbocharger - Inspect.
Walk-Around Inspection
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. El tiempo que se emplea en hacer
estas comprobaciones puede evitar costosas
reparaciones y accidentes.
Para prolongar al máximo la duración del motor,
inspeccione minuciosamente el espacio del motor
antes de arrancarlo. Preste atención a aspectos tales
como fugas, pernos sueltos, conexiones sueltas y
basura acumulada. Haga las reparaciones que sean
necesarias.
• Los protectores tienen que estar en el lugar
apropiado. Repare los protectores dañados y
reemplace los que falten.
• Limpie todas las tapas y tapones antes de
efectuar el servicio del motor para reducir las
posibilidades de contaminación del sistema.
Para cualquier tipo de fuga, limpie todo el líquido. Si
se observan fugas, encuentre la causa y corríjala. Si
se sospecha que hay fugas, revise los niveles de flui-
do con mayor frecuencia que la recomendada hasta
que se encuentre o se repare la fuga, o hasta que se
pruebe que la sospecha de fuga no está justificada.
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La grasa y aceite que se acumulan en el motor cons-
tituyen un peligro de incendio. Mantenga su motor
limpio. Saque la suciedad y los líquidos que hayan
caído cada vez que se acumule una cantidad impor-
tante en el motor.
• Asegúrese de que las tuberías de enfriamiento
estén bien sujetas. Compruebe para ver si hay
fugas. Compruebe el estado de todas las tuberías.
• Inspeccione las bombas de agua para ver si hay
fugas de refrigerante. Vea en este manual, Bomba
de agua - Inspecionar.
Nota: El sello de la bomba de agua se lubrica por el
refrigerante en el sistema de enfriamiento. Es normal
que se produzca una pequeña fuga cuando el motor
se enfría y las piezas se contraen.
• Inspecione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, en el
sello trasero del cigüeñal, el cárter, los filtros del
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aceite y las tapas de válvula.
NUNCA utilice una llama para comprobar si hay
fugas de gas. Utilice un detector de gas.
Una llama abierta puede inflamar las mezclas de
aire y combustible. Esto causará una explosión y/
o un incendio que pudiera dar como resultado
graves lesiones personales o la muerte.
• Revise el sistema de combustible para detectar si
hay fugas. Busque para detectar si hay
abrazaderas de tuberías de combustible flojas.
• Inspeccione las tuberías del sistema de aire de
admisión y los codos para ver si están rajados y si
hay abrazaderas flojas.
• Inspeccione los cables y los mazos de cables para
ver si hay conexiones flojas y/o cables
desgastados o deshilachados.
• Inspeccione las cintas de conexión a tierra para
ver si hay buenas conexiones y si están en buen
estado.
Sección de mantenimiento
Turbocompresor - Inspeccionar
ATENCION
ATENCION
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