Remoción E Instalación; Limpieza E Inspección; Inspección Alrededor De La Máquina; Inspeccione El Motor Para Detectar Si Hay Fugas Y/O Conexiones Flojas - Perkins 2506-15 MGA Manual De Operación Y Mantenimiento

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Nota: Los componentes del turbocompresor
requieren espacios libres precisos. El cartucho del
turbocompresor tiene que estar equilibrado debido
a su rotación a altas rpm. Las aplicaciones de
servicio severo pueden acelerar el desgaste de los
componentes. Las aplicaciones de servicio severo
requieren inspecciones del cartucho más frecuentes.
Remoción e instalación
Para obtener información sobre las opciones de
remoción, instalación, reparación e intercambio,
consulte a su distribuidor Perkins. Consulte el Manual
de servicio para este motor para ver el procedimiento
y las especificaciones.
Limpieza e inspección
1. Quite las tuberías de salida del escape y de
admisión de aire del turbocompresor. Inspeccione
visualmente las tuberías para ver si hay presencia
de aceite. Limpie el interior de los tubos para
evitar la entrada de suciedad durante el rearmado.
2. Gire con la mano la rueda del compresor y
la rueda de la turbina. El conjunto debe girar
libremente. Inspeccione la rueda del compresor y
la rueda de la turbina para ver si hacen contacto
con la caja del turbocompresor. No debe haber
señales visibles de contacto entre la rueda de
la turbina o la rueda del compresor y la caja
del turbocompresor. Si hay el menor indicio de
contacto entre la rueda giratoria de la turbina o la
del compresor y la caja del turbocompresor, se
debe reacondicionar el turbocompresor.
3. Revise la rueda del compresor para ver si está
limpia. Si solamente está sucio el lado de los
álabes de la rueda quiere decir que está pasando
polvo y humedad por el sistema de filtración de
aire. Si se encuentra aceite en el lado posterior de
la rueda, es posible que haya fallado un sello de
aceite del turbocompresor.
La presencia de aceite puede ser consecuencia
de la operación prolongada del motor a
baja velocidad en vacío. También puede ser
consecuencia de la obstrucción de la tubería del
aire de admisión (filtros de aire taponados), lo
cual hace que el turbocompresor drene aceite.
Inspección alrededor de la máquina
4. Utilice un indicador de esfera para comprobar el
juego longitudinal del eje. Si el juego longitudinal
medido es mayor que el especificado en el
Manual de Servicio, se debe reparar o reemplazar
el turbocompresor. Valores de juego longitudinal
menores que las especificaciones mínimas del
Manual de Servicio pueden ser indicativas de una
acumulación de carbón en la rueda de la turbina.
Se debe desmontar el turbocompresor para su
limpieza e inspección si el juego longitudinal
medido es menor que las especificaciones
mínimas del Manual de Servicio.
5. Inspeccione el orificio de la caja de la turbina para
ver si está corroído.
6. Limpie la caja del turbocompresor con disolventes
de taller normales y un cepillo de cerdas suaves.
7. Conecte la tubería de admisión de aire y la tubería
de salida del escape a la caja del turbocompresor.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas y/o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Cuando se toma este tiempo para
hacer las comprobaciones se pueden evitar costosas
reparaciones y accidentes.
Para prolongar la duración del motor al máximo,
efectúe una inspección completa del compartimiento
del motor antes de arrancar. Busque para detectar
si hay fugas de aceite o de refrigerante, pernos
flojos, correas desgastadas, conexiones flojas y/o
basura acumulada. Haga las reparaciones, según
sea necesario:
•
Los protectores tienen que estar en el lugar
apropiado. Repare los protectores dañados y
reemplace los que falten.
•
Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para reducir las posibilidades
de contaminación del sistema.
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Sección de Mantenimiento
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