Tabla de contenido
Palancas en el volante
NOTA: En caso de que fuese necesario realizar
un solo cambio en modo manual en la pantalla,
se seguiría mostrando la letra D con la marcha
introducida al lado
Desactivación
Para desactivar la modalidad de conducción
secuencial, volver a colocar la palanca de
cambios en posición D (Conducir), (modo de
conducción "automático").
¡ADVERTENCIA!
En superficies deslizantes, no pase a mar-
chas inferiores: las ruedas motrices po-
drían perder adherencia con el consiguien-
te riesgo de deslizamiento del vehículo que
podría causar accidentes o lesiones a las
personas.
NOTA:
Para seleccionar la marcha correcta para
la máxima desaceleración (freno motor),
basta con mantener accionada hacia de-
lante la palanca de cambios (–): el cambio
pasa a una modalidad de funcionamiento
que permite aminorar la velocidad del ve-
hículo con facilidad.
El vehículo mantendrá la relación selec-
cionada por el conductor, siempre que las
condiciones de seguridad lo permitan.
Esto significa que, por ejemplo, con régi-
men del motor demasiado bajo el sistema
intentará evitar el apagado del motor
pasando a una marcha inferior de forma
autónoma.
Modo de transmisión Limp Home
El funcionamiento del cambio se controla
constantemente para detectar posibles
anomalías. Se detecta una condición que
podría provocar daños en la transmisión, se
activa la función de "emergencia cambio". En
esta condición, el cambio permanece en 4a
marcha, independientemente de la marcha
seleccionada. Los modos P (Estacionamien-
to), R (Reversa) y N (Neutral) siguen funcio-
nando. En la pantalla podría encenderse el
símbolo
.
Falla temporal
En caso de encendido del testigo se puede
comprobar si la avería es de tipo temporal
y por lo tanto restablecer el correcto fun-
cionamiento del cambio procedimiento del
siguiente modo:
ARRANQUE Y OPERACIÓN
1. Detenga el vehículo.
2. Active el modo P (Estacionamiento) si es
posible. Si no, cambie la transmisión a N
(Neutral).
3. Coloque el interruptor de ignición en po-
sición apagado.
4. Espere unos 10 segundos y después vol-
ver a arrancar el motor.
5. Seleccione la marcha deseada: si no se
detecta el problema, el cambio vuelve a
funcionar correctamente.
NOTA: Aún cuando se puede restablecer la trans-
misión, es recomendable que visite a su distri-
buidor autorizado lo más pronto posible, ellos
tienen el equipo de diagnóstico para determinar
si el problema puede ocurrir de nuevo.
Si no se puede restablecer la transmisión,
requerirá reparación con un distribuidor au-
torizado.
Sistema de interbloqueo entre el freno y
los cambios de la transmisión (BTSI)
Este vehículo está equipado con un Sistema
de interbloqueo entre el freno y la palanca
selectora de la transmisión (BTSI), que man-
tiene el selector de cambios en la posición
de estacionamiento (P) a menos que el freno
esté aplicado.
Este sistema evita el cambio fuera de la mo-
dalidad "P" a menos que se presione el pedal
de freno.
95
Capítulos
Tabla de contenido
