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¡ADVERTENCIA!
No deje el transmisor en o cerca del
vehículo o en un lugar accesible a los ni-
ños. Un niño podría hacer funcionar los
cristales eléctricos, otros controles o
mover el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Antes de seleccionar el modo P (Esta-
cionamiento), coloque el interruptor de
ignición en posición de encendido y pise
el pedal del freno. En caso contrario se
podría dañar la palanca de cambio.
NO acelere el motor cuando cambia de
"P" (Estacionamiento) o "N" a otro rango,
ya que podría dañar el tren motriz.
Reversa (R)
Seleccione este modo sólo con el vehículo
completamente detenido.
Neutral (N)
Utilice este modo cuando el vehículo esté
detenido por periodos prolongados con el
motor encendido. El motor se puede arran-
car en esta posición. Aplique el freno de es-
tacionamiento y coloque el selector de cam-
bios en la posición "P" (Estacionamiento) si
debe abandonar el vehículo.
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¡ADVERTENCIA!
No seleccione la modalidad N (Neutral), ni
apague el motor para recorrer una carrete-
ra con pendiente. Este tipo de conducción
es peligroso y reduce la posibilidad de in-
tervenir en caso de repentinas variaciones
del flujo de tráfico o del firme de la carre-
tera. Se corre el riesgo de perder el control
del vehículo y provocar accidentes.
Conducir (D)
Utilizar este modo en condiciones de marcha
normales.
El paso del modo D al modo P (Estaciona-
miento) o R (Reversa) debe realizarse solo
tras soltar el pedal del acelerador, con ve-
hículo parado y pedal del freno pisado.
Este modo asegura el engranado automático
de las relaciones más adecuadas a la marcha
y un menor consumo de combustible.
En esta posición el cambio realiza los cam-
bios de marcha de forma automática, selec-
cionando cada vez la relación más adecuada
entre las disponibles para la marcha adelan-
te, así garantizando las características de
conducción óptimas en todas las condicio-
nes más clásicas de conducción del vehículo.
AutoStick
En caso de cambios frecuentes de marcha
(por ejemplo, para conducción deportiva,
cuando se circula con carga pesada, en pen-
dientes, con viento fuerte de cara o arras-
trando remolques pesados), se recomienda
utilizar la modalidad AutoStick (cambio se-
cuencial) para seleccionar y mantener una
relación fija más baja.
En esas condiciones, el uso de la marcha más
baja mejora las prestaciones del vehículo
evitando fenómenos de sobrecalentamien-
to.
Se puede pasar del modo D (Conducir) al
modo secuencial con cualquier velocidad del
vehículo.
Activación
Iniciando desde el modo D (Conducir), para
activar la modalidad de conducción secuen-
cial, mover la palanca hacia la izquierda (indi-
cación – y + en la moldura). En la pantalla se
mostrará la marcha engranada.
Moviendo la palanca de cambios hacia delan-
te (hacia el símbolo –) o hacia atrás (hacia el
símbolo +) se realiza el cambio de marcha.
Palancas en el volante (si así está equi-
pado)
El cambio de marcha manual se puede reali-
zar también usando las palancas colocadas
detrás del volante, jalar de la palanca de
cambio derecha (+) hacia el volante y soltar-
la para meter la marcha superior; realizar la
misma operación con la palanca izquierda (-)
para meter la marcha inferior.
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