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nada en las ruedas adecuadas. Además, el
par suministrado por el motor puede redu-
cirse para mantener el control del vehículo.
El sistema ESC utiliza sensores instalados
en el vehículo para interpretar la trayectoria
que el conductor desea seguir y la compara
con la posición real del vehículo. Cuando la
trayectoria deseada y la real son diferentes,
el sistema ESC interviene contrarrestando
el subviraje o el sobreviraje del vehículo.
Sobreviraje: se produce cuando el ve-
hículo gira más de lo debido para el ángulo
aplicado al volante.
Subviraje: se produce cuando el vehículo
gira menos de lo debido para el ángulo
aplicado al volante.
Intervención del sistema
La intervención del sistema se indica me-
diante el parpadeo del testigo ESC en el
módulo de instrumentos, para informar al
conductor de que el vehículo está en condi-
ciones críticas de estabilidad y adherencia.
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¡ADVERTENCIA!
El sistema ESC no puede alterar las le-
yes naturales de la física ni aumentar la
adherencia permitida por el estado del
camino, ni puede incrementar la capaci-
dad de tracción permitido por las con-
diciones del camino. El sistema ESC no
puede evitar los accidentes, incluidos
aquellos provocados por una velocidad
excesiva en curva, al conducir sobre su-
perficies con baja adherencia o en caso
de acuaplaneo. Sólo un conductor ha-
bilidoso, atento y seguro puede evitar
accidentes. Las capacidades del siste-
ma ESC nunca deben usarse para una
conducción irresponsable y/o peligro-
sa, puede comprometer su seguridad y
la de los demás.
¡ADVERTENCIA!
Las modificaciones, o no seguir el plan
de mantenimiento de su vehículo, pue-
den cambiar las características de
conducción de su vehículo, y afectar
negativamente en el desempeño del
sistema ESC. Los cambios al sistema
de dirección, suspensión, frenos, tipo y
tamaño de llanta pueden afectar negati-
vamente al desempeño del ESC. Llantas
infladas incorrectamente o con un des-
gaste anormal también pueden afectar
negativamente al desempeño del ESC.
Cualquier modificación o falta de man-
tenimiento en el vehículo incrementa el
riesgo de perder el control del vehículo,
volcaduras, lesiones personales o inclu-
so la muerte.
Sistema de control de descenso (HDC)
El HDC es una función integral del sistema
ESC, mantiene el vehículo a una velocidad
constante mientras desciende cuesta abajo
controlando de forma activa los frenos.
El sistema HDC busca mantener la estabili-
dad del vehículo y un manejo más seguro en
diversas situaciones, incluyendo bajas con-
diciones de adherencia y pendientes descen-
dentes muy pronunciadas. El sistema tiene 3
diferentes modos:
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