Evite Las Po Sibles Manchas De Aceite - BRP Evinrude E-Tec 115 V4 60 Guía Del Operador

Mantenimiento
Fuerabordas de control remoto con
pedal de acelerador
1) Pise por completo el pedal del acelerador.
Ponga en marcha el fueraborda. El fuera -
borda funciona a un régimen de ralentí bajo.
Pedal de acelerador – Típico
2) Después de que el fueraborda funcione du-
rante al menos 15 segundos, deje de pisar el
pedal del acelerador para que r egrese a la
posición de RALENTÍ. El fueraborda sigue
funcionando a un régimen de ralentí bajo.
3) Cuando el fueraborda lleve otros 15
segundos funcionando, pise de nu evo el
acelerador hasta el tope. El fu eraborda
acelerará a ralentí rápido y se n ebulizará
automáticamente.
4) Deje que el motor fue raborda se PARE
solo (tardará de uno a dos minutos).
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El invernaje concluye cuando el fueraborda
se para automáticamente.
• Si el fueraborda NO se para automática-
mente, existe la posi bilidad de que no lo
haya dejado bastante tiempo funcionando
en la posición del acelerador indicada.
• Si el régimen del motor sobrepasa
3.000 r.p.m., existe la posibilidad de que
haya una marcha engranada.
El invernaje concluye cuando el fueraborda se
Tras el invernaje – Todos los
fuerabordas
1) Después de que el fueraborda se pare
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automáticamente, gire la llave de contacto
hasta la posición de apagado (OFF). (Si el
modelo es de caña de timón, quite la llave
de contacto/pinza del interruptor de parada
del motor). No vuelva a arrancar el motor
fueraborda
preparación para el invierno.
2) Si realiza en un remolque el procedi-
miento de preparación para el invierno,
interrumpa el suministro de agua y desco-
necte la manguera de riego. Engrase las
estrías del eje de la hélice con el lubricante
recomendado y vuelva a instalar la hélice.
AVISO
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miento de invernaje, deje el motor fuera-
borda en posición vertical durante el
tiempo suficiente para que se vacíe com-
pletamente el bloque motor. Desconecte
el captador del velocímetro (si lo tiene)
por la conexión superior y elimine toda el
agua de la manguera con aire comprimido
a 172 kPa o menos. Vuelva a conectar el
captador del velocímetro después de
haber expulsado toda el agua.
3) Llene hasta el nivel máximo del depósito
de aceite.
Durante el proceso de invernaje se u tiliza
aceite adicional para e l motor. Existe la
posibilidad de que aparezca aceite sobrante
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en el talón de quilla, debajo del área de la caja
de engranajes. Esto es normal.

Evite las po sibles manchas de aceite

colocando un tra po de ta ller o un recip iente
adecuado debajo de la héli ce y del talón de quilla durante el período de almacenamiento.
después de
Cuando termine el procedi-
terminar la