Honda CGL125 1WH Manual Taller página 328

SUPLEMENTO CGL125 1/2WH-7, 8
AJUSTE DEL TORNILLO PILOTO
(TIPOS '08 MX)
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL
RALENTÍ
• El tornillo piloto es preajustado en la fábrica y no
necesita ningún ajuste, excepto si el carburador
fuera reformado o el tornillo piloto fuese
reemplazado.
• Utilice un tacómetro con graduación de 50 min
o inferior que señale precisamente un cambio de 50
min -1
1. Gire el tornillo piloto en el sentido horario hasta que
El asiento del piloto
va a quedar dañado quede ligeramente asentado; a continuación, lo
si el tornillo fuese
apriete según la especificación. Este es un ajuste
apretado contra el
inicial antes del ajuste final del piloto.
asiento.
ABERTURA INICIAL: Afloje 1 3/8 de giro
2. Caliente el motor hasta alcanzar la temperatura de
funcionamiento. Parar y conducir por 10 minutos es
suficiente.
3. Apague el motor y conecte el tacómetro, siguiendo
las instrucciones del fabricante.
4. Haga funcionar el motor y ajuste la rotación del ralentí
a través del tornillo de aceleración.
ROTACIÓN DE RALENTÍ: 1.400 ± 100 min
5. Apriete y afloje el tornillo piloto despacio para
obtener la más alta rotación del motor.
6. Acelere el motor despacio 2 ó 3 veces; a
continuación, ajuste la rotación de ralentí, a través
del tornillo de aceleración.
7. Apriete el tornillo piloto gradualmente hasta que la
rotación del motor caiga 100 min
8. Afloje el tornillo piloto hasta la abertura final.
ABERTURA FINAL: Afloje 1 giro de la posición
obtenida en la etapa 7.
9. Vuelva a ajustar la rotación de ralentí, utilizando el
tornillo de aceleración.
ROTACIÓN DE RALENTÍ: 1.400 ± 100 min
24-12
(rpm).
-1
(rpm)
(rpm)
-1 TORNILLO DE ACELERACIÓN
-1
(rpm).
(rpm)
-1
TORNILLO PILOTO