Honda CGL125 1WH Manual Taller página 229

MOTOR DE ARRANQUE ELÉCTRICO
INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS
El motor de arranque no gira
• Antes de efectuar la reparación, inspeccione con respecto a fusible quemado.
• Asegúrese de que la batería esté completamente cargada y en buenas condiciones.
Verifique la operación del interruptor del relé del
motor de arranque. Al presionarse el botón del
interruptor del motor de arranque se debe oír un
chasquido del relé.
No se oye un chasquido
Desconecte el conector del interruptor del relé del
motor de arranque y verifique las líneas del cable
de tierra de la bobina del relé, según mostrado
enseguida, con respecto a continuidad.
• Borne Verde/Rojo-línea del interruptor de punto
muerto del diodo del interruptor del embrague
(con el conjunto de transmisión en punto muerto
y la palanca del embrague liberada).
Normal
Conecte el conector del interruptor del relé del
motor de arranque. Con el interruptor de encendido
conectado y el interruptor del motor de arranque
presionado, mida la tensión del relé del motor de
arranque en el conector del interruptor del motor
de arranque (entre Amarillo / Rojo (+) y el borne
tierra (-).
Tensión de la batería registrada
Verifique la operación del interruptor del relé del
motor de arranque.
Anormal
El motor de arranque hace el motor girar lentamente
• Baja tensión de la batería
• Cable del borne de la batería mal conectado
• Cable del motor de arranque mal conectado
• Motor de arranque defectuoso
• Cable de tierra de la batería mal conectado
17-2
Se oye un chasquido
Aplique tensión de la batería al motor de arranque
directamente y compruebe la operación.
• Cable del motor de arranque
mal conectado
• Interruptor del relé del motor de
arranque defectuoso (página
17-4)
• Conectores flojos o que presentan mal contacto
Anormal
• Circuito abierto en el cableado eléctrico
• Interruptor de punto muerto defectuoso
• Interruptor del embrague defectuoso
• Interruptor de encendido defectuoso
• Interruptor del motor de arranque defectuoso
Sin tensión
• Fusible quemado
• Conectores flojos o que presentan mal contacto
• Circuito abierto en el cableado eléctrico
Normal
• Conector del interruptor del relé del motor de
• Interruptor del relé del motor de arranque
El motor de arranque gira, pero el motor no gira
• El motor de arranque está girando en sentido contrario
— Carcasa montada incorrectamente
— Bornes conectados incorrectamente
• Piñón del motor de arranque defectuoso
• Engranaje propulsor del motor de arranque dañado o
defectuoso
Se oye un chasquido en el interruptor del relé del motor de
arranque, pero el motor no gira
• El cigüeñal no gira a causa de problemas en el motor
Normal
• Motor de arranque
arranque flojo o presentando mal contacto
defectuoso (página 17-4)
Anormal
defectuoso (página
17-3)