Honda CGL125 1WH Manual Taller página 118

EMBRAGUE/VARILLAJE DEL CAMBIO DE MARCHAS
INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS
Dificultad para tirar de la palanca del embrague
• Cable del embrague dañado, sucio o doblado
• Cable del embrague encaminado incorrectamente
• Mecanismo de levantamiento del embrague dañado
• Cojinete de la placa accionadora del embrague con falla
El embrague no se desacopla o la motocicleta patina con el
embrague desacoplado
• Holgura libre de la palanca del embrague muy excesiva
• Separador(es) del embrague alabeado(s)
• Nivel de aceite demasiado alto, viscosidad del aceite o
aditamento de aceito inadecuados
El embrague patina
• Accionador del embrague engripado
• Separadores desgastados
• Resortes del embrague débiles
• Sin holgura libre de la palanca del embrague
9-2
Dificultad para cambiar las marchas
• Funcionamiento incorrecto del embrague
• Horquilla de cambios doblada o dañada
• Eje de la horquilla de cambios doblado
• Garra del engranaje desgastada
• Viscosidad del aceite de motor incorrecta
El conjunto de transmisión salta fuera de la marcha
• Horquilla de cambios doblada o dañada
• Eje de la horquilla de cambios doblado
• Brazo posicionador dañado
• Garras o ranuras de acoplamiento del engranaje
desgastadas
Pedal del cambio de marchas no retorna
• Resorte de retorno de cambio de marchas débil o roto
• Selector de marchas atascando con la carcasa