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Idiomas disponibles
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MANTENIMIENTO
E
SEPARADOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE
La máquina viene equipada con un separador de
agua del combustible. El agua que pudiera
acumularse con el combustible se separa y
captura en la cazoleta de vidrio. Cuando se ha
recogido aproximadamente 1" (25mm) de agua
en la cazoleta, debería vaciarse de la siguiente
forma:
1.
Gire la válvula de cierre del combustible V
en sentido contrario a las agujas del reloj
para cerrar la tubería del combustible.
2.
Desatornille la tuerca X que sostiene la
cazoleta y vierta el contenido de la
cazoleta.
3.
Vuelva a colocar la cazoleta vacía y apriete
la tuerca de sujeción.
4.
Abra la válvula de la tubería del combustible
V girándola en sentido de las agujas del
reloj. .
SISTEMA DEL COMBUSTIBLE
Para sangrar aire del sistema
1.
Llene el depósito de combustible con diesel
del No. 2 a través de la boca de llenado N.
Para un funcionamiento en tiempo frío a
temperaturas por debajo de 20° F (- 6.7° C),
utilice diesel del No. 1 (si está disponible) o
utilice una mezcla hibernizada del No.1 y el
No. 2. Estos combustibles tieneN menos
componentes tipo parafina que pudieran
converitirse en escamas y obstruir el
sistema de combustible. Consulte el
manual del motor para mayores detalles.
2.
Gire la llave de contacto hasta la posición
de "run" (marcha) pero no arranque el motor.
3.
Abra la trampilla del aire O situada en la
parte superior del filtro del combustible para
sangrar todo el aire de la tubería del com-
bustible y de la bomba de inyección. Vuelva
a apretar el tornillo de la trampilla una vez
que todo el aire haya salido. Quite la llave
de contacto.
Filtros del combustible (cada 400 horas)
1.
Filtro de entrada del combustible P - Quite
el filtro y deshágase de él. Sustitúyalo por
un nuevo filtro.
2.
Filtro de combustible tipo cilíndrico S -
Desatornille el filtro y deshágase de él.
Sustitúyalo por un nuevo elemento del filtro.
Manual de Seguridad y Operación
NOTA: Si el agua no se saca del sistema de
combustible, se podría producir una avería
importante en el sistema de inyección del combus-
tible. Sangre siempre el aire del sistema del
combustible después de haber sacado el agua del
separador.
JACOBSEN HR9510
E-35
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