fig. 142
14.4.10) Desmontado de la reductora
14.4.10)
14.4.10)
14.4.10)
14.4.10)
Efectividad: 912 Series
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II
Los tapones roscados u y i normalmente permanecen cerrados. En
posiciónu un sensor para indicación de presión en el governor puede ser
conectado. La máxima presión de regulación esta entre 22 y 25 bar (320
÷ 360 p.s.i.). El governor empieza a regular a partir de las 3600 ÷ 3700 rpm.
En caso de un mal funcionamiento en la regulación del ángulo de la pala
puede deberse a las causas siguientes:
— ajuste de la actuación del governor
— funcionamiento del governor de la hélice
— presión de aceite insuficiente,
fluctuaciones en la indicación de
presión
— control del paso de las palas.
18 18
18 18
18
9 9 9 9 9
8 8 8 8 8
10 10
10 10
10
00259
11 11
11 11
11
20 20
20 20
20
Desmontado de la reductora
Desmontado de la reductora
Desmontado de la reductora
Desmontado de la reductora
Ver fig. 144, 145 y146.
Poner la reductora bajo una fijación adecuada Q y aplicar presión sobre
el engranaje de dientes de perro W a través del útil, ref nº. 876 885, hasta
que los semi-anillos E se liberen y puedan ser extraídos.
■ ATENCIÓN:
Presionar el engranaje de dientes de perro solo mientras
el libre movimiento del engranaje esté garantizado, pues
una mayor presión puede destruir la carcasa de
reductora.
19 19
19
19 19
12 12
12 12
12
13 13
13 13
13
15 15
15 15
15
16 16
16 16
16
min.Steigung /
minimum pitch
90°
15°
5
fig. 143
14 14
14 14
14
17 17
17 17
17
página 94
Edición inicial, 01 Enero 2002
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