Rotax 912 Serie Manual De Mantenimento Ii página 113

14.7) Taqués hidráulicos 14.7) Taqués hidráulicos 14.7) Taqués hidráulicos 14.7) Taqués hidráulicos 14.7) Taqués hidráulicos
Retirar los taqués Q del cárter con un destornillador especialmente conformado W.
Nunca enganchar de la grupilla E. Esto podría ocasionar que el taqué cayera aparte.
■ ATENCIÓN:
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aceite entra en el taqué a través del orificio T. La grupilla E mantiene el empujador
del taqué Y en posición cuando el taqué es extraído.
■ ATENCIÓN:
fig.184
14.8) 14.8) Varillas empujadoras Varillas empujadoras
14.8) 14.8) Varillas empujadoras 14.8) Varillas empujadoras Varillas empujadoras
Limpiar y revisar visualmente las varillas empujadoras Q. Poner atención a un ajuste
adecuado de las dos rótulas W prensadas en la varilla. Si el motor ha excedido la
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Efectividad: 912 Series
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II
Ver fig. 182, 183 y 184.
Dejar los taqués a un lado de modo que se asegure su ensamblado
en la posición inicial.
Revisar visualmente los taqués hidráulicos. Los taqués
fig.182
hidráulicos rotan durante su operación. De este modo, la
cara del ábol de levas
igual. Un fallo en la rotación del taqué hidráulico comportará
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un desgaste desigual en la cara del árbol de levas. Cualquier
picadura en la cara de contacto del taqué es causa de
rechazo de la pieza y el taqué debe ser reemplazado. ¡No
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está permitido trabajar en la cara del taqué hidráulico!
Si un taqué debe ser reemplazado, revisar minuciosamente
su leva respectiva. El desmontado del taqué hidráulico no
está permitido.
El taqué nuevo es suministrado seco y debe llenarse
bombeando aceite durante el proceso de arranque. El
El primer arranque de un motor reparado debería hacerse sin el
encendido hasta que la presión de aceite requerida sea alcanzada.
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See fig. 185.
máxima velocidad admisible, esto debe haber dañado el
curvado de las varillas empujadoras. Revisar las varillas
empujadoras sostenidas sobre dos filos para comprobar su
rectilineidad, ver med. G. A traves de los orificios E el aceite
Q
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fig.185
R
debería estar desgastada por
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fig.183
pasa del taqué al
balancín.
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Edición inicial, 01 Enero 2002
página 113