2) Comprobación De La Bomba De Aceite; Sistema De Lubricación; 1) Desmontaje De La Bomba De Aceite; Extracción De La Bomba De Aceite - Rotax 912 Serie Manual De Mantenimento Ii

13.2) Sistema de lubricación
Junto con el trabajo de mantenimiento prescrito
en el parrafo. 12 y la descripción del circuito de
aceite en el motor en el parrafo 10 otros trabajos
son descritos a continuación:
13.2.1)
00073
fig. 056
9
8
00369
fig.058
11
12
10
13
00371
fig. 060
Efectividad: 912 Series
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II
Extracción de la bomba de aceite
Ver fig. 055.
Extraer el filtro de aceite Q con el útil,
ref. nº. 877 620. Retirar los 4 tornillos
allen W M6x50 con arandelas grover y el
conjunto de la bomba de aceite con 3
juntas tóricas E.
13.2.2) Revisión de bomba de aceite
2
Ver fig. 056, 057, 058, 059, 060 y 061.
Retirar la tapa de la bomba de aceite y
comprobar la cara interior Q con un filo
1 recto W por desgastes. La holgura entre la
tapa de la bomba E, el impulsor R y el rotor
T, ver dimensiones W en el par 15.
Retirar el impulsor y el rotor, el pasador y el eje de
la bomba. Con huellas apreciables en las superficies
de contacto del interior del rotor Y y el exterior del
impulsor U reemplazar ambos componentes. Una
mayor holgura reduce en gran medida la capacidad
de la bomba. Comprobar las superfícies sellantes
del cuerpo y la tapa de la bomba, poner en una
superficie plana de ser necesario. Comprobar el
eje de la bomba en los asientos de giro I. Como
pieza de recambio, el eje de la bomba O es
suministrado con el pasador.
Extraer el tornillo P de la válvula de alivio de
presión { con muelle de presión }, limpiar y
revisar el asiento de la bola en el cuerpo de la
bomba. El separador q solo esta fijo si se necesita
alcanzar una presión de aceite determinada.
Limpiar todas las piezas y despejar los conductos
de aceite con aire comprimido.
En motores tipo 912, configuración 3 la bomba de
aceite es mecanizada con una conexión adicional
w para la línea de presión de aceite para el governor.
En la versión 912 configuración 2 y 912 configuración 4 esta conexión está
cegada con un tornillo. e = sensor de presión de aceite
00072
fig. 055
W
Q
3
5
4
fig. 057
00370
fig. 059
15
14
fig. 061
Edición inicial, 01 Enero 2002
E
E
0
90 10
80 20
70 30
1 0 9
0.01mm
2 8
3
7
4 5 6
60 40
50
00074
7
6
04705
página 48