3) Colocación De La Caja Supresora De Interferencias; Ensamblado De La Caja Amortiguadora De Interferencias; Instalación De La Caja Amortiguadora De Interferencias - Rotax 912 Serie Manual De Mantenimento Ii

Efectividad: 912 Series
AIRCRAFT ENGINES
MANUAL MANTENIMIENTO II

13.4.16.3) Ensamblado de la caja amortiguadora de interferencias

13.4.16.3) Ensamblado de la caja amortiguadora de interferencias
13.4.16.3) Ensamblado de la caja amortiguadora de interferencias 13.4.16.3) Ensamblado de la caja amortiguadora de interferencias 13.4.16.3) Ensamblado de la caja amortiguadora de interferencias
Generalmente en secuencia inversa al desmontado. Consultar
en cualquier caso el esquema eléctrico de la caja
amortiguadora. Aplicar grasa de litio a todas las conexiones
para prevenir una fuga de corriente.
Poner ambas cajas electrónicas en la caja amortiguadora y
rellenar con espuma de foam para mantener las piezas en
posición. Conectar la masa y el cableado primario a las
bobinas de alta. Colocar el conjunto de bobinas de alta en la
caja amortiguadora usando 4 tornillos a contrarosca M4x12.
Asegurar los tornillos a contrarosca con LOCTITE
Disponer los terminales H.V. de acuerdo con el esquema
eléctrico o el código en la cubierta de la caja amortiguadora, en
la part baja del soporte. añadir la mitad superior, usando 3
tornillos contrarosca M4x8, colocar el conjunto del soporte con
tornillos de cabeza cilíndrica M4x12 a la pared de la caja.
Asegurar todos los tornillos usando LOCTITE
los terminales H.V. 1T
bobinas de alta con bridas.
◆ NOTA:
13.4.16.4) Instalación de la caja amortiguadora de interferencias 13.4.16.4) Instalación de la caja amortiguadora de interferencias 13.4.16.4) Instalación de la caja amortiguadora de interferencias 13.4.16.4) Instalación de la caja amortiguadora de interferencias 13.4.16.4) Instalación de la caja amortiguadora de interferencias
Por razones de seguridad no exponer la caja amortiguadora a
temperaturas ambientes de más de 60° C (140° F) y de ser
posible, colocar en el fuselaje del avión a causa de las
vibraciones. Si por razones de espacio no puede ser unida al
motor, asegurarse de usar monturas absorbentes de
vibraciones.
Verificar todas las conexiones a masa empezando desde la
caja amortiguadora de interferencias hasta el motor. Limpiar
todas las superficies de contacto tal como se requiere y utilizar
arandelas dentadas para la conexión. Ver Instrucciones de
Servicio SI-25-1994.
◆ NOTA:
1T 1T (arriba) y 3B 1T 3B 3B(abajo) al soporte de las 3B
1T 3B
Como cada caja está numerada y información
esencial esta registrada bajo esa numeración,
puede ser usada en cualquier investigación.
Desde un diseño del año 1992 la bujía de
repuesto de 12mm DCPR7E fue introducida,
ver SB-912-01.
Edición inicial, 01 Enero 2002
® 221.
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