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e
00312
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Efectividad: 912 Series
MANUAL MANTENIMIENTO II
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9 9 9 9 9
Colocar el útil alineador de cilindros I, en el soporte del colector de
admisión en las culatas P con 4 tornillos O M6x25. Alinear las culatas,
garantizando así una colocación correcta del colector de admisión.
Colocar la tuerca ciega y la tuerca { con arandela } y dar apriete en cruz
a las culatas hasta 22 Nm (195 in.lb). Quitar los 4 tornillos O y el útil
alineador.
Lubricar todas las partes móviles en el compartimiento de balancines.
Poner una junta torica q 105x2,5 y una junta torica w 6,4x1,8 en la tapa
de culata e, poner la tapa en posición y dar apriete al tornillo allen r
M6x30 con arandela t hasta 10 Nm (90 in.lb).
Entre la parte exterior de las culatas debe quedar una separación mínima
de 0,2 mm. Las culatas no deben estar en contacto entre
sí.
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■ ATENCIÓN:¡No cambiar nunca la longitud del tornillo
de la culata! Comprobar si la rosca del tornillo está
dañada. Si el tornillo está flojo o desgastado o si la culata
tiene fugas, el aceite retornará al depósito de aceite por
"succión de aire" no hará su función o la hará de manera
insuficiente.
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Atornillar las bujías con resistencia y dar apriete hasta
20 Nm (180 in.lb). Colocar los capuchones de acuerdo
con la posición de las bujías, ver par. 13.4.11.
◆ NOTA:
fig. 195
AIRCRAFT ENGINES
04713
Proceder como en el esquema eléctrico.
8 8 8 8 8
fig. 194
página 117
Edición inicial, 01 Enero 2002
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