Cambio Automático - Seat Alhambra 2019 Manual De Instrucciones

Cambio automático*
Palanca selectora del cambio auto-
Fig. 241
mático con tecla de bloqueo (flecha).
Lea atentamente la información comple-
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mentaria pág. 37
La palanca selectora dispone de un bloqueo.
Al cambiar la palanca selectora de la posi-
ción P a una relación de marchas, pise el pe-
dal de freno y pulse el bloqueo de la palanca
selectora, situado en la parte delantera del
pomo, en el sentido que indica la flecha
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fig. 241. Para pasar la palanca selectora
de la posición N a D o a R, pise previamente
el pedal de freno y manténgalo pisado.
Con el encendido conectado, en la pantalla
del cuadro de instrumentos se visualizará la
posición actual de la palanca selectora.
Arranque y conducción
- Bloqueo de aparcamiento

Las ruedas motrices están mecánicamente
bloqueadas.
Engranar sólo con el vehículo parado. Para
quitar la posición de la palanca selectora, pi-
se el pedal del freno y conecte además el
encendido.
- Marcha atrás

La marcha atrás está accionada.
Colocar sólo con el vehículo parado. En caso
contrario se podrían producir graves averías.
- Punto muerto

El cambio se encuentra en punto muerto. No
se transmite ningún movimiento a las ruedas
y el motor no actúa como freno.
- Posición permanente de avance (pro-

grama normal)
Se cambia de marcha (tanto aumentando
como reduciendo) automáticamente. Se
cambia de marcha en función de la carga
del motor, del estilo individual de conducción
y de la velocidad.
- Posición permanente de avance (pro-

grama deportivo)
Se retrasa automáticamente el cambio a una
marcha superior y se reduce anticipadamen-
te respecto a la gama de marchas D, para
aprovechar al máximo la potencia del motor.
Se cambia de marcha en función de la carga
del motor, del estilo individual de conducción
y de la velocidad.
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide
que, estando en P o en N, se pueda engranar
por descuido una relación de marchas y, con
ello, que el vehículo se ponga en movimiento
accidentalmente.
Para soltar el bloqueo de la palanca selecto-
ra, pise el pedal de freno con el encendido
conectado y manténgalo pisado. Pulse si-
multáneamente el bloqueo de la palanca se-
lectora.
Si se cambia rápidamente pasando por la
posición N (p. ej., de R a D), la palanca selec-
tora no se bloquea. Esto permite, por ejemplo,
ayudar a un vehículo que se haya quedado
atascado "columpiándolo". La palanca se-
lectora se bloquea si permanece más de un
segundo en la posición N y a una velocidad
inferior a unos 5 km/h (3 mph), sin que se esté
pisando el pedal del freno.
En raros casos puede ocurrir, en vehículos
®
con cambio automático DSG , que el blo-
queo de la palanca selectora no encastre. En
este caso, la transmisión se bloquea para evi-
tar que el vehículo se ponga en movimiento
de forma involuntaria. El testigo verde de
control parpadea y, adicionalmente, se
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