mantiene la marcha actualmente seleccio-
nada. Esto es posible mientras el sistema no
cambie de marcha de forma automática de-
bido a la situación del tráfico en ese momen-
to.
Manejo del Tiptronic con la palanca se-
lectora
Partiendo de la posición D, presione la pa-
●
lanca selectora hacia la derecha, a la pista
›››
de selección Tiptronic
en Cambio au-
tomático* de la pág.
268.
Pulse la palanca hacia adelante
●
atrás
para aumentar o reducir la marcha
–
›››
fig.
242.
Para salir del modo Tiptronic mueva la pa-
●
lanca selectora hacia la izquierda.
Manejo del Tiptronic mediante las levas
En el programa de conducción D o S, ac-
●
›››
cione las levas del volante
fig.
›››
Tire de la leva derecha
fig. 243
●
+
el volante para subir de marcha.
›››
Tire de la leva izquierda
●
–
el volante para reducir.
Para salir del modo Tiptronic tire de la leva
●
derecha hacia el volante durante 1 segundo
aproximadamente o mueva la palanca se-
lectora hacia la izquierda.
Si las levas no se accionan durante un tiem-
po, se abandona el modo Tiptronic.
Arranque y conducción
CUIDADO
Al acelerar, el cambio engranará auto-
●
máticamente la siguiente marcha poco an-
tes de alcanzar el régimen máximo permiti-
do.
Al reducir manualmente, el cambio sólo
●
cambiará cuando el motor ya no pueda su-
perar el régimen máximo de revoluciones.
Conducción con cambio automáti-
co
o hacia
+
El cambio a una marcha más larga o más
corta se realiza de un modo automático.
Conducción cuesta abajo
Cuanto más pronunciada sea la pendiente,
menor tendrá que ser la marcha selecciona-
da. Las marchas más bajas incrementan el
243.
trabajo de frenado del motor. No descienda
nunca por pendientes con la palanca selec-
hacia
tora en punto muerto N.
fig. 243
hacia
Reduzca la velocidad.
●
Partiendo de la posición D, presione la pa-
●
lanca selectora hacia la derecha, a la pista
de selección Tiptronic
Tire ligeramente de la palanca hacia atrás
●
para reducir de marcha.
O BIEN: reduzca con las levas del volante
●
›››
›››
fig. 243
›››
pág.
268.
pág.
269.
Programa de emergencia
Si todas las posiciones de la palanca selec-
tora en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos se muestran con un fondo claro, significa
que hay una anomalía en el sistema. El cam-
bio automático funcionará en modo de pro-
grama de emergencia. Con el programa de
emergencia todavía es posible conducir el
vehículo, aunque a velocidad reducida y no
en todas las marchas.
En el caso del cambio de doble embrague
®
DSG
puede significar en algunos casos que
no engrane la marcha atrás. Acuda inme-
diatamente a un taller especializado para re-
visar el cambio.
Protección contra sobrecarga del cambio
automático de 6 marchas DSG
Cuando el embrague se sobrecarga, el ve-
hículo da sacudidas y el indicador de la posi-
ción de la palanca selectora empieza a par-
padear. Para no averiar el embrague, este in-
terrumpe la transmisión de fuerza entre mo-
tor y cambio. Ya no hay más tracción y no es
posible acelerar. Si se abre el embrague au-
tomáticamente por sobrecarga, pise el pedal
del freno. Espere algunos instantes antes de
reanudar la marcha.
Kick-down
El dispositivo kick-down permite la máxima
aceleración con la palanca en las
®
»
269