RUEDA TRASERA/FRENO/SUSPENSION
Aplique grasa a las cavidades de los nuevos rodamientos.
Instale el nuevo rodamiento interno derecho con su lado
sellado orientado hacia adentro. Enseguida, instale el nuevo
rodamiento externo derecho con su lado sellado orientado
hacia afuera, utilizando las herramientas mostradas abajo.
Instale el manguito separador.
Instale el nuevo rodamiento izquierdo con su lado sellado
orientado hacia afuera, utilizando las herramientas abajo.
Herramientas:
Impulsor
Accesorio, 42 x 47 mm
Piloto, 15 mm
i
Nunca instale un rodamiento usado. Una vez que se
quite, el rodamiento deberá reemplazarse por uno nuevo.
Arme la rueda como sigue, en caso de que haya sido
desarmada.
Limpie las roscas de los rayos.
Mida el ancho B de la llanta.
Calcule la distancia A de la siguiente manera:
A = 35 mm – B/2
Ajuste la posición de la llanta y la distancia A apretando los
rayos al par especificado, en 2 ó 3 etapas.
Herramienta:
Llave para rayos, 5,8 x 6,1 mm
PAR DE APRIETE: 4 N.m (0,4 kg.m)
Verifique la excentricidad de la llanta (pág. 13-4).
Instale la corona de transmisión en el cubo de la rueda.
Aplique grasa al labio del guardapolvo.
Instale el anillo de presión y la arandela.
Instale el guardapolvo.
13-6
07749-0010000
07746-0010300
07746-0040300
07701-0020300
CORONA DE TRANSMISION
ANILLO DE PRESION/ARANDELA
CG125 TITAN KS • ES • CA
RODAMIENTO
CORONA DE TRANSMISION
IMPULSOR
ACCESORIO
B
A
GUARDAPOLVO
GRASA