Compresión Del Cilindro; Extracción De La Tapa De La Culata/Árbol De Levas - Honda Montesa COTA 4RT Manual De Propietario

Mantenimiento del motor
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(1) CALIBRADOR DE COMPRESIÓN DEL CILINDRO
Compresión del cilindro
Caliente el motor hasta la temperatura normal de
funcionamiento.
Pare el motor y extraiga la bujía.
Instale un calibrador de compresión.
Ponga la transmisión en punto muerto.
Abra el acelerador a fondo y haga funcionar el motor con
el arranque a pedal hasta que la lectura del calibrador deje
de subir.
Presión de compresión: 1.300 kPa (13,3 kgf/cm
Una compresión baja puede estar causada por:
– Junta de culata deteriorada
– Ajuste incorrecto de las válvulas
– Fugas en las válvulas
– Segmento del pistón o cilindro desgastado
Una compresión alta puede estar causada por:
– Ajuste de válvulas incorrecto
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(1) TORNILLO/ARANDELA DE SELLADO
(2) HERRAMIENTA DE RETENCIÓN
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(1) ELEVADOR TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN
Extracción de la tapa de la culata/árbol de
levas
Retire el tornillo y la arandela de sellado del elevador
tensor de la cadena de distribución.
Gire el elevador tensor al máximo en el sentido de las
agujas del reloj y fíjelo con la herramienta de retención.
Esta herramienta se puede hacer fácilmente con un
trozo de acero delgado (1 mm de grosor) tal como se
muestra en la imagen.
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Mantenimiento del motor
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(1) TAPÓN DEL ORIFICIO DE REGLAJE
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(1) MARCA "T"
(2) MARCA DE REFERENCIA
Desmonte el inyector/depósito de combustible.
Extraiga el tapón y la junta tórica del orificio de reglaje de
la tapa del cárter izquierdo.
Gire el cigüeñal accionando el arranque a pedal y alineando
la marca "T" del volante con la marca de referencia de la
tapa del cárter izquierdo.
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