Honda CG125 TITAN KS Manual De Taller página 33

INFORMACIONES GENERALES
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• Note que la cámara de aire Honda Tuffup no se ha
proyectado para evitar todos los tipos de perforaciones
a que el neumático está sujeto.
• Utilice cámaras de aire Honda Tuffup en motocicletas
Honda equipadas con neumáticos originales Honda. Las
cámaras de aire Honda Tuffup están a disposición en
varias medidas, cada una de ellas indicada para la
respectiva medida del neumático. No utilice una cámara
de aire en combinación con un neumático de medida
diferente de la indicada en la cámara (consulte su
distribuidor Honda para más informaciones con
respecto a los modelos aplicables).
• La cámara de aire Honda Tuffup está estructurada para
resistir a fugas de aire provocadas por perforaciones
oriundas de objetos puntiagudos. Existen casos en que
el objeto extraño causador de la perforación permanece
adherido al neumático, aunque su presión parezca
haberse mantenido normal. Quite el objeto extraño del
neumático al detectarlo durante la inspección diaria y
repare el neumático lo más rápido posible.
• Cuando la llanta o el neumático esté humedecido de
fluido o cuando la presión del neumático esté baja,
verifique la existencia de objetos extraños en el
neumático y quítelos. Repare el neumático
inmediatamente.
• El fluido puede salpicar cuando el objeto extraño sea
quitado del neumático. Evite entrar en contacto con el
fluido: en caso de que ocurra contacto con la piel o con
los ojos, lave el área afectada con agua corriente y
busque auxilio médico.
• Los daños en la cámara de aire reparables son aquellos
de tamaño no superior a 3 mm. Cuando el daño sea
mayor que 3 mm, reemplace la cámara.
• Cuando reemplace el neumático, seleccione la nueva
cámara de aire de la misma medida que la anterior.
• Utilice siempre la cámara de aire con la presión
especificada.
• Para verificar las perforaciones antes o después del
reparo, infle la cámara de aire hasta que consiga los
diámetros de la medida normal del neumático (o sea,
apenas para que la cámara de aire adopte la forma
cilíndrica en toda su extensión circular), y observe si hay
fluido escapando de la cámara en la superficie donde se
sitúa la "cámara de fluido". El inflado excesivo de la
cámara de aire ocasionará entrada de aire en la "cámara
de fluido", deteriorando su función preventiva contra
pinchazos.
• Recomendamos reemplazar la cinta de la llanta al
reemplazar la cámara de aire Tuffup.
No será posible reparar el neumático en los siguientes casos:
– Neumático reventado
– Daños en áreas del neumático fuera de su banda de rodaje
(por ejemplo: llanta, flancos del neumático, áreas que no
son cubiertas por la "cámara de fluido")
– Daños donde haya fricción provocada por clavos oxidados,
etc.
– Daños extensos o en forma de "L"
– Daños resultantes de la no observación de las notas arriba
mencionadas.
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